黑料吃瓜最新入口,国产欧美va欧美va香蕉在,久久综合九色综合欧洲98,最近免费中文字幕大全,欧美av在线观看

5 月 15 日，哈弗梟龍系列上市，全新 Hi4 首搭哈弗梟龍 MAX 車(chē)型量產(chǎn)。媒體溝通會(huì)上海站，長(zhǎng)城工程師們對(duì) Hi4 技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分享。當(dāng)新能源時(shí)代進(jìn)入下半場(chǎng)之后，廠商在提升技術(shù)的同時(shí)降低成本，產(chǎn)品性價(jià)比至關(guān)重要。

四驅(qū)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)價(jià)格

(資料圖)

剛剛上市的長(zhǎng)城梟龍 MAX 搭載了全新 Hi4 技術(shù)，即長(zhǎng)城第三代智能混動(dòng)技術(shù)。它的設(shè)計(jì)目標(biāo)是低成本，高能耗以及動(dòng)力輸出高線性度。梟龍 MAX 15.98 到 17.98 萬(wàn)元的定價(jià)，與日系緊湊級(jí) SUV 兩驅(qū)入門(mén)版接近，Hi4 實(shí)現(xiàn)了降維打擊。

Hi4 不僅繼承了檸檬 DHT 兩檔串并聯(lián)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，梟龍 MAX 在不增加成本的情況下實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)。從兩驅(qū)到四驅(qū)如何不增加成本，長(zhǎng)城的做法并不復(fù)雜。Hi4 四驅(qū)技術(shù)將檸檬 DHT 的 P1 和 P3 電機(jī)布局調(diào)整為 P2 和 P4，前橋電機(jī)安裝在離合器和變速箱中間，后軸電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。

Hi4 保持了檸檬 DHT 的雙電機(jī)，沒(méi)有增加電機(jī)意味著沒(méi)有增加額外成本，也是長(zhǎng)城所謂 " 四驅(qū)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)價(jià)格 " 的真正含義。并且因?yàn)榍皹螂姍C(jī)集成在 DHT 變速箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)直驅(qū)，大幅提升效率。前后電機(jī)同時(shí)工作實(shí)現(xiàn)電四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后通過(guò)并聯(lián)四驅(qū)發(fā)揮全部功率。

四驅(qū)性能兩驅(qū)能耗

Hi4 同時(shí)擁有四驅(qū)性能和兩驅(qū)能耗。Hi4 城市使用時(shí)推薦純電模式，車(chē)輛將使用后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)串聯(lián)模式，也就是 " 兩驅(qū)增程 "。

電混模式下發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在高效區(qū)，油耗最大可降低 18.07%。Hi4 前后軸都能實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，制動(dòng)能量可多回收約 3%。梟龍 MAX 實(shí)現(xiàn)了 WLTC 綜合油耗 1.78L/100km，WLTC 虧電油耗 5.5L/100km。

結(jié)合 iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)前后軸扭矩進(jìn)行智能分配和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全速域強(qiáng)加速能力。在惡劣路面環(huán)境下，如雪面坡道起步、爬坡、低附路面不打滑不失控，陷車(chē)場(chǎng)景脫困能力更強(qiáng)。

電四驅(qū)對(duì)日常公路駕駛方面也有幫助，高速過(guò)彎高極限，連續(xù)過(guò)彎循跡性好。特別是在需要頻繁爬坡的城市，后軸電機(jī)對(duì)提升日常駕駛從容感非常有幫助。

長(zhǎng)城汽車(chē)混動(dòng)系統(tǒng)以及 Hi4 技術(shù)專(zhuān)家們也分享了開(kāi)發(fā)中的難點(diǎn)。長(zhǎng)城從檸檬 DHT 的雙電機(jī)兩驅(qū)到 Hi4 雙電機(jī)四驅(qū)，四驅(qū)意味著工作量成倍增加。純電四驅(qū)、混動(dòng)四驅(qū)以及前后軸動(dòng)能回收都需要進(jìn)行標(biāo)定。iTVC 在車(chē)輛需要的時(shí)候主動(dòng)介入，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)快速切換，定義何為需要的時(shí)候就非常重要了。由于前后軸都有電機(jī)，能耗要考慮到優(yōu)化電機(jī)工況，如純電模式下使用后電機(jī)增加驅(qū)動(dòng)效率。為了實(shí)現(xiàn)更好的四驅(qū)，DHT 變速箱兩檔速比范圍也進(jìn)行了拓寬。

為了增強(qiáng)四驅(qū)能力，電池充放電功率和放電時(shí)間同步提升。當(dāng)用戶需要四驅(qū)功能時(shí)，車(chē)輛可能處在虧電狀態(tài)，電池性能要滿足發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)快速充電。后橋電機(jī)性能提升到 150 千瓦、350 牛 · 米也是為了優(yōu)化四驅(qū)性能，讓電四驅(qū)擁有一定的越野能力。

撰文 I JM 圖片 I 網(wǎng)絡(luò)

不想再錯(cuò)過(guò)有趣有深度的好文章？

快把名車(chē)志 Daily 設(shè)為星標(biāo)吧！

▼ 掃碼獲取《情迷英倫 100 YEARS OF EXCELLENCE》電子版 ▼

關(guān)鍵詞：