鄭州退出全國(guó)"堵城"戰(zhàn)隊(duì) 高峰實(shí)際車速已超過(guò)30km/h

河南商報(bào)記者 陳薇

雖然地鐵等城市基礎(chǔ)設(shè)施修建依然在進(jìn)行，但鄭州卻已經(jīng)退出全國(guó)"堵城"戰(zhàn)隊(duì)。高德地圖最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)50個(gè)主要城市中，鄭州的擁堵排名已經(jīng)降低到34位，高峰實(shí)際車速已超過(guò)30km/h。

10月30日，高德地圖發(fā)布2018年三季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告，根據(jù)其大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)全國(guó)50個(gè)主要城市的數(shù)據(jù)，對(duì)城市進(jìn)行時(shí)間、空間、效率多維度的立體分析，鄭州在擁堵延時(shí)指數(shù)、平均車速擁堵里程比、常發(fā)性擁堵路段、高峰時(shí)長(zhǎng)占比、高峰速度標(biāo)準(zhǔn)差系數(shù)、通勤壓力指數(shù)、擁堵經(jīng)濟(jì)損失、緩行里程比等9個(gè)指標(biāo)中，排名都沒(méi)有進(jìn)入全國(guó)前10名，這意味著，與很多城市相比，鄭州的的擁堵情況已經(jīng)大為緩解。

在高峰擁堵延時(shí)指數(shù)排名中，鄭州在50個(gè)主要城市中的位次已經(jīng)跌至34名，其擁堵指數(shù)較上季度環(huán)比下降3.5%，去年同比下降5.9%。鄭州目前高峰時(shí)段車速已經(jīng)達(dá)到30.29km/h，遠(yuǎn)高于北京、上海23km/h，也比周邊省會(huì)城市合肥、濟(jì)南、西安、武漢等快一些。

而堵車情況在今年三季度有所緩解，高德地圖認(rèn)為，這與城市逐漸重視交通擁堵情況、路網(wǎng)持續(xù)改造升級(jí)、大數(shù)據(jù)交通治理、網(wǎng)約車出行減少等因素有一定關(guān)系。

此外，限行也對(duì)鄭州治堵有所貢獻(xiàn)，2017年底，鄭州開(kāi)始加入了限行的行列，從其他城市的數(shù)據(jù)來(lái)看，石家莊、青島、西安等很多實(shí)施限行的城市，擁堵情況都有所緩解。