中原網訊(鄭報全媒體記者 王軍方 文/圖)
5月17日,隨著鄭州南站標段最后一孔箱梁成功架設,鄭阜高鐵實現正式全線貫通。
鄭州南站標段設計工期最短,交叉施工難度最大,梁型種類最多,是鄭阜高鐵的“卡脖子”工程,最后一孔箱梁長32.6米、重356.3噸。
全線貫通后,整條高鐵線將進入最后鋪軌和各種電氣化設施建設階段。預計8月份鄭阜高鐵將迎來聯調聯試。
據了解,鄭阜高鐵是河南“米”字形高鐵網的重要組成部分,起自鄭州南站,并行鄭萬鐵路東側出航空港實驗區,經許昌、周口進入安徽阜陽,正線全長201.522km,橋梁占比92.95%,新建許昌北、鄢陵南、扶溝南等7座車站。
頭條 22-01-20
頭條 22-01-20
頭條 22-01-18
頭條 22-01-17
頭條 22-01-13
頭條 22-01-11
頭條 22-01-11
頭條 22-01-06
頭條 22-01-05
頭條 22-01-05
頭條 21-12-31
頭條 21-12-31
頭條 21-12-29
頭條 21-12-27
頭條 21-12-27
頭條 21-12-23
頭條 21-12-23
頭條 21-12-22
頭條 21-12-20
頭條 21-12-17
頭條 21-12-17
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-09
頭條 21-12-08