四川開展汽車下鄉，政策杠桿欲撬動農村汽車消費市場

四川開展汽車下鄉，政策杠桿欲撬動農村汽車消費市場

川報觀察 2020-04-19 17:54 709

川報觀察記者 邵明亮 文/圖

4月18日下午，在成都歡樂谷舉行的一場車展上，各大汽車經銷商現場推出各類購車優惠，吸引了不少消費者前往參觀、購車。

“您要是農村戶口的話，除了剛才講的優惠，可以再享受1000元補貼。”4月18日下午，在成都歡樂谷舉行的一場車展上，成都興世達汽車銷售服務有限公司銷售顧問楊世超正在給客戶介紹購車優惠。

楊世超所說的補貼，源于省經濟和信息化廳等3部門近期發布的《2020年四川省支持開展汽車下鄉專項活動實施方案》——4月10日至8月10日期間，全國農村消費者購買省內注冊登記的汽車生產企業生產的汽車，有望獲得每輛1000元起的補貼。

當前，隨著汽車產業鏈上下游加速復工復產，我省汽車企業產能正在恢復，經過兩個多月的銷售低迷期，在省內出臺的各種刺激政策加持下，汽車消費需求正穩步回升。

多重刺激，汽車消費市場正逐步回暖

“受疫情影響，經銷商手里都壓了一些車，現在都在積極開展各類促銷活動。”楊世超表示，他所在的公司在原有的購車優惠基礎上，特別針對疫情期間銷量下滑的問題推出了新的購車優惠。

從德陽專門趕來參加車展的張洋是農村戶口，當聽到有汽車下鄉補貼政策，他表示：“1000元雖然不多，但加上商家的優惠，這種促銷力度還是有點打動我。”

省經濟和信息化廳汽車產業處相關負責人表示，在制定今年汽車下鄉專項活動政策前，省內不少汽車生產企業都反饋積極，大家都想刺激一下受疫情影響的汽車消費市場。

不僅是省級層面，各地方政府也在紛紛嘗試出臺本地汽車消費刺激政策。

今年3月，宜賓市政府出臺購車惠民補貼政策，對個人購“宜賓造”燃油車給予每輛5000元、新能源車購置價格5%政府補貼，同時，為鼓勵運營企業和個人采購“宜賓造”新能源電動車用于經營性活動，也將給予3-6萬元/輛補助。4月8日，成都市新都區首屆汽車購物節上，當地政府宣布了汽車零售行業促消費穩增長工作措施，消費者到新都區購車可享受每臺500元—2500元補貼。

4月17日下午，成都高新區益新大道的一家汽車4S店內，銷售人員正在為喜提新車的客戶舉行慶祝儀式。

各大經銷商也“八仙過海、各顯神通”，搞起促銷活動。

4月17日，成都雙流區龍橋路的一家吉利汽車4S店里，銷售顧問陳錫濤正在給客戶介紹一款新車。他給客戶算了一筆賬，各種優惠加起來可以給節省近4000元。看到客戶有點猶豫，他連忙補充道：“拿不出全款也沒關系，首付兩成就能開新車，經銷商還給5000元貼息。”

記者走訪多家4S店發現，幾乎每家都有針對疫情影響而出臺的各類購車優惠方案，涉及購車補貼、售后維養和金融優惠等，不一而足。

“隨著多項支持政策出臺，我省消費者的購車需求正不斷被釋放。”省汽車產業協會相關負責人表示。

4月17日下午，成都高新區益新大道的一家汽車4S店內，客戶正在向銷售人員咨詢購車優惠政策。

產銷兩旺，尚需培育新的消費增長點

“政策杠桿如果運用得好，可以給市場帶來新的增長動力。這次‘汽車下鄉’執行周期定為4個月，是考慮到這是一個暫時性的刺激政策，不易拖得太長。”省經濟和信息化廳汽車產業處相關負責人介紹，除了“汽車下鄉”，我省正積極針對汽車企業面臨的各類現實難題研究制定對策，切實減輕疫情對汽車產業發展的影響。

消費端的逐步回暖，也給生產端帶來動力。據了解，目前省內包括一汽大眾、四川沃爾沃、神龍汽車等數十家具備整車生產能力的汽車工廠，已經100%復工，產業引擎全面重啟。

但截至3月底，全省汽車產業產能只恢復了70%左右。此外，受疫情影響，今年前兩月，全省僅銷售汽車13.9萬輛，同比下滑38.3%。四川車市，距離真正的產銷兩旺尚有一定距離。

除了瞄準農村市場，未來帶動更多汽車消費的動力在哪里?

“建議省內車企在注重培育完整產業鏈和柔性化生產的同時，要高度關注國家新型基礎設施建設。”西華大學汽車學院院長彭憶強表示，以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的“新基建”，有望給汽車產業帶來新的消費增長點。

“我們常常講‘聰明的車、智慧的路”，‘車路協同’的智能汽車模式，是今后的發展趨勢。“彭憶強認為，當汽車更加智慧，消費者的個性化需求得到更好的滿足，便可以極大地激活和帶動更多的汽車消費。

此外，隨著技術的成熟，新能源汽車也成為越來越多購車一族的選擇。近日，國務院常務會議明確，將原本今年年底到期的新能源汽車的購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。這讓省內很多新能源汽車廠商看到發展利好。據悉，今年我省將力爭實現新能源汽車生產3.5萬輛，同比增長10%，新能源汽車累計推廣應用達12萬輛。

省經濟和信息化廳相關負責人表示，我省將加強頂層設計，系統支持新能源與智能汽車產業發展，培育新的汽車消費增長點。

記者手記

推動汽車下鄉，需打好政策“組合拳”

講到農村，人們常常有這樣一句話——廣闊天地，大有可為!

在積極應對疫情對汽車消費市場沖擊過程中，農村仍然是一個可以大有作為的廣闊天地。對擁有近6000萬農村人口的四川來說，更是如此。

但汽車下鄉，聽起來很美，推動起來卻沒那么容易——補貼力度小了，沒有吸引力;力度大了，政府財力支撐不起。

因此，推動汽車下鄉不是給點財政補貼刺激一下那么簡單，還要打通許多影響農村消費潛能釋放的難點、堵點、痛點。這就需要政府調動各類社會資源，出臺系統配套政策來刺激農村汽車消費，打好政策“組合拳”。例如，在基礎設施配套方面，應持續推進農村道路改擴建，推進農村公共充電設施建設;在信貸支持方面，可以鼓勵商業銀行聯合銷售企業專門為農村居民制定購車金融產品;在售后服務方面，可以支持省內整車企業聯合開展汽車及配件銷售、汽車維修保養等業務，加快建設城鄉一體的汽車銷售和售后服務網絡……