中歐（商鄭歐）國際班列首發 首次打通“商鄭歐”國際物流大通道

12月22日上午，伴隨著響亮的汽笛聲，首班商丘至塔什干中歐(商鄭歐)國際班列共搭載35組集裝箱駛出商丘站，到達鄭州編組成50組集裝箱后一路向西，踏上中歐班列的漫漫征程。

此次發車班列的貨物種類主要包括電子產品、服裝原材料、日用品、機電設備元器件、建筑材料等，以商丘及周邊地區為貨源地，覆蓋河南、山東、江蘇和安徽四省貨物，班列駛出商丘開往鄭州方向，在鄭州匯入中歐班列(鄭州)“大部隊”后，將從霍爾果斯出境，途經哈薩克斯坦最終到達烏茲別克斯坦塔什干，首次打通“商鄭歐”國際物流大通道。

今年開行1014班，中歐班列(鄭州)位居全國“第一方陣”

作為河南“陸上絲綢之路”的重要承載，2020年前11個月，中歐班列(鄭州)已累計開行1014班，同比增長12%;累計貨值38.78億美元，同比增長26%;累計貨重66.15萬噸，同比增長37%。2020年，中歐班列(鄭州)開行頻次、滿載率、單班貨值貨重明顯提升，開行質量達到歷史最好水平。

2013年7月18日首班開行以來，中歐班列(鄭州)累計開行3774班，累計貨值156.68億美元，累計貨重204.94萬噸。自2016年以來，班列開行由251班到2020年計劃完成的1100班，五年間增長3.4倍，已經形成遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家130多個城市的網絡，境內外合作伙伴6000多家，構筑了“八站點、六口岸”國際多式聯運物流網絡樞紐。

在全國63家中歐班列開行城市中，中歐班列(鄭州)市場化程度、可持續發展能力保持領先，綜合運營能力處于全國“第一方陣”。

依托國際通道，中歐班列(鄭州)進口商品營銷網點覆蓋省內各地，線下實體平臺覆蓋了除港澳臺之外全國所有省區市;貿易貨源地包括歐洲、中亞、東盟及亞太等地區國家，中歐班列(鄭州)“運貿一體化”發展模式被國家發改委列入中歐班列標志性成果，在全國開行中歐班列城市中示范推廣，在疫情之中為推進國際經貿合作發揮了積極作用。

中歐(商鄭歐)國際班列開行，開創中歐班列(鄭州)和地市合作先河

中歐(商鄭歐)國際班列，是商丘市開行的首趟中歐班列，也讓“中國制造”又多了一條源源不斷輸往歐洲的通道，也將更有力地推動商丘及豫東經濟的快速發展。“此次中歐(商鄭歐)國際班列的開行，打通了豫東至歐洲的鐵路物流通道，形成國內國際雙循環相互促進的新發展格局，填補了商丘陸路出境渠道的空白。同時為疫情之下商丘市的經濟發展指明了方向，注入了強勁動力。”商丘市豫東綜合物流產業集聚區管委會主任白中亮說。

中歐(商鄭歐)國際班列開行，開創中歐班列(鄭州)和地市合作先河，是中歐班列(鄭州)集結中心建設的重要內容，將進一步加快中歐班列(鄭州)集結中心建設由“點到點”提升到“樞紐對樞紐”，推進“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系加快成形，早見成效。

通過推進新開行城市與中歐班列集結中心城市的合作共建，將有效避免各城市間的無序化競爭，同時以商丘作為跳板，進一步加強了鄭州與東部沿海城市的通道建設，推動“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”有效對接;對促進“四路協同”發展、促進中歐班列整體的高質量發展具有重要意義，助力商丘市拓展區域產業優勢，使更多當地企業和優質農產品乘上中歐班列走出去;對物流、經貿、人文等深度融入共建“一帶一路”大格局，實現快速、高質量發展具有深遠影響;同時對省會鄭州建設國家中心城市和“一帶一路”重要樞紐節點城市都是濃墨重彩的一筆。

初步預計，2021年，中歐(商鄭歐)國際班列將開行50班以上。河南商報首席記者吳軍記者吳文昊