以后坐長途汽車就像“坐公交”一樣,可選擇就近上車了!
22日,記者從鄭州交運(yùn)集團(tuán)了解到,依托5個(gè)客運(yùn)場(chǎng)站,鄭州將構(gòu)建以客運(yùn)樞紐站為核心,站外停靠點(diǎn)為支點(diǎn)的“ 1+N”層級(jí)分布式長途客運(yùn)站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局,探索發(fā)展多元化道路客運(yùn)服務(wù)模式,本次試點(diǎn)擬布局“一站多點(diǎn)”停靠點(diǎn)9個(gè)。
其中,鄭州中心站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)1個(gè),鄭州客運(yùn)南站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)3個(gè),鄭州客運(yùn)東站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)3個(gè),鄭州客運(yùn)北站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)1個(gè),鄭州客運(yùn)西站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)1個(gè)。
鄭州交運(yùn)集團(tuán)力爭在春運(yùn)前建成1-2個(gè)停靠點(diǎn)。
“一站多點(diǎn)”是什么?
“一站多點(diǎn)”停靠點(diǎn)是以客運(yùn)站為主體依托的站外簡約客運(yùn)站,是根據(jù)行業(yè)有關(guān)規(guī)定而制定的合法性、規(guī)范化配客停靠點(diǎn),其具備傳統(tǒng)客運(yùn)站實(shí)名制購驗(yàn)票、上下客、安檢、咨詢、疫情防控等基本功能,保障道路旅客運(yùn)輸安全出行。
隨著客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境變化以及疫情防控的常態(tài)化,為解決 “少聚集”出行的難題, “一站多點(diǎn)”新模式成為道路客運(yùn)站發(fā)展的必然趨勢(shì)。
目前、在發(fā)展客運(yùn)站“一站多點(diǎn)”模式方面,廣州、南京等城市已經(jīng)進(jìn)行了探索并初步取得實(shí)效。
方便群眾就近乘車
人民群眾生活水平的不斷提高,生活節(jié)奏的不斷加快,公眾對(duì)便捷出行提出了更高的要求,一些人不愿再花大量時(shí)間奔波去往客運(yùn)站乘車,通過“一站多點(diǎn)”模式,即客運(yùn)站在經(jīng)營的客運(yùn)班線主要途經(jīng)地點(diǎn)設(shè)立停靠點(diǎn),提供售檢票、行李物品安全檢查和營運(yùn)客車停靠上下旅客服務(wù),最大程度方便群眾出行。
“一站多點(diǎn)”停靠點(diǎn)具備傳統(tǒng)客運(yùn)站的基礎(chǔ)功能,可覆蓋傳統(tǒng)客運(yùn)站輻射不到的范圍,能有效解決乘客“最后一公里”出行難題,是對(duì)傳統(tǒng)客運(yùn)的完善。
“一站多點(diǎn)”實(shí)行備案管理,由其客運(yùn)站負(fù)責(zé)安檢和實(shí)名制管理,最大限度的滿足百姓便捷滿意出行的要求。
強(qiáng)化規(guī)范行業(yè)管理
“一站多點(diǎn)”模式就是在全市客流集中的地段設(shè)立“停靠點(diǎn)”,通過加強(qiáng)源頭供給,嚴(yán)格源頭管理,強(qiáng)化客運(yùn)車輛營運(yùn)資格和從業(yè)人員資格審核,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)市場(chǎng)治理與疏導(dǎo)的有機(jī)結(jié)合,凈化客運(yùn)市場(chǎng)秩序,壓縮非法經(jīng)營空間,減少違法違規(guī)經(jīng)營行為,努力維護(hù)人民群眾正當(dāng)?shù)某鲂袡?quán)益。
“一點(diǎn)多用”便民簡約高效
“一站多點(diǎn)”除了上下客、安檢等功能外,下一步將可以成為網(wǎng)約車、城際定制客運(yùn)班線停靠點(diǎn),同時(shí)具備旅游集散功能和司乘服務(wù)驛站功能,而且還可以成為該區(qū)域內(nèi)交通執(zhí)法部門的執(zhí)法執(zhí)勤點(diǎn),爭取作為一個(gè)交通管理綜合體來打造,發(fā)揮最大效能,實(shí)現(xiàn)“一站多點(diǎn)、一點(diǎn)多能”。
強(qiáng)化“一站多點(diǎn)”安全保障
各汽車客運(yùn)站站長是所屬停靠點(diǎn)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,各停靠點(diǎn)負(fù)責(zé)人為直接責(zé)任人。
配客停靠點(diǎn)將配備小型“三品”監(jiān)測(cè)儀一臺(tái),手持安檢儀、測(cè)溫儀、滅火器各一臺(tái)、懸掛停靠點(diǎn)安全規(guī)章制度。
定期開展安全生產(chǎn)檢查,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理、設(shè)施設(shè)備等方面存在的問題及時(shí)進(jìn)行整改,認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)“五同時(shí)”要求,組織安全生產(chǎn)正常運(yùn)營。
附“一站多點(diǎn)”停靠點(diǎn)總體方案
頭條 22-01-21
頭條 22-01-20
頭條 22-01-18
頭條 22-01-17
頭條 22-01-13
頭條 22-01-11
頭條 22-01-11
頭條 22-01-06
頭條 22-01-05
頭條 21-12-31
頭條 21-12-31
頭條 21-12-27
頭條 21-12-23
頭條 21-12-23
頭條 21-12-22
頭條 21-12-20
頭條 21-12-17
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14