猛士科技 CBO 王炯：一車一價格，一人一座駕

網通社訪談 8 月 25 日，成都國際車展上，東風汽車旗下猛士品牌的首款新能源硬派越野車型猛士 917 正式上市，一同來到車站的，還有該車的三款風格化官方套件版車型。

猛士科技 CBO 王炯在接受網通社專訪時表示，基于用戶真實而生動的個性化需求，我們力圖讓每一輛猛士 917，都是 " 私人定制 "， 形成 " 一車一價格，一人一座駕 " 的定制化服務。

【資料圖】

網通社：請您給我們介紹一下本次成都車展猛士科技給我們觀眾帶來了哪些新車型？展臺有哪些亮點？

王炯：本次車展，猛士科技帶來了四款車，一款是猛士 917 創始版，是我們為 200 名天使用戶特別定制的。另外，我們還圍繞用戶差異化場景需求打造了三款風格化官方套件版車型，分別是適合野奢露營的猛士 917 周末勇士套裝、匹配沙漠沖沙需求的猛士 917 大漠之隼套裝，以及公眾日會展出的輕度戶外風格的猛士 917 荒野之城套裝。分別對應的是重度越野、沙漠長穿，以及戶外輕越野三種使用場景，它們各自配備了不同的改裝套件，讓整車的風格和它們所具備的功能點也各自有不同。

網通社：咱們本次車展上，只公布了基礎版款型的猛士 917 車型價格，猛士科技為什么要采用這樣的定價方式？

王炯：從上海車展正式預售開始，我們用戶在社群中討論最多的話題就是玩改裝。基于用戶真實而生動的個性化需求，我們力圖讓每一輛猛士 917，都是 " 私人定制 "，這是我們打造選裝與定制改裝模式的初衷。

猛士科技智慧園區智能、開放的透明工廠，以柔性化、智能化的生產模式，實現一車一 BOM（Bill of Materia 物料清單），支持客戶隨機選配，訂制訂單透明可視。能夠全方位滿足高端定制需求。

基于用戶需求出發和我們 " 智造 " 體系能力的強力支撐，我們打破傳統的產品定價體系，形成 " 一車一價格，一人一座駕 " 的定制化服務，實現與用戶深度共創的定制改裝生態，開創中國越野車 " 一車千面 " 時代。

網通社：有了好的產品，我們還需要渠道賦能，現在猛士科技目前的渠道規劃與進展如何？

王炯：穩步推進渠道建設，提升營銷渠道覆蓋能力。目前已簽約 20 多個城市。我們目前已經規劃了接近 30 城，在今年 2023 年底我們會開 30 城，覆蓋了一線和二線城市。我們渠道模式是代理為主，在渠道布局方面，采用 " 一城一家 " 的規劃。新能源重點城市北上廣深等一線城市打造 "1+1" 模式，1 個全功能品牌體驗中心 +1 家城市展廳店；在其他省會城市以及二線城市，開設一家全功能品牌體驗中心。

網通社：那在服務方面，我們能夠提供怎樣的服務和用戶生態建設服務

王炯：我們以用戶體驗為中心，深度結合用戶用車場景，與用戶深度共創共享，著力提供無憂的服務保證。日常用車服務方面，首批猛士全功能體驗中心和多形式售后服務渠道組成的猛士服務網絡，將覆蓋全國各個省份。同時，已構建覆蓋全國的多場景全域道路救援體系。猛士官方服務中心提供 7*24 小時全時服務響應。

用電保障服務方面，建設猛士補能體系。已經完成自有補能充電平臺的開發，對接 6 家頭部充電運營商，55 萬根充電樁資源。

此外，我們還提供越野長穿服務，猛士將為用戶在越野長穿過程中提供全方位保障，包括車輛應急維修、車輛困境救援、長穿路線補能充電站等，讓用戶無憂踏上無畏征服之旅。

網通社：本次車展上看到了猛士 917 改裝車非常亮眼，在越野車領域，定制化改裝是不是用戶很大的追求，未來猛士 917 將提供哪些深度改裝定制？

王炯：說到改裝定制，剛才實際上已經提到，我們還是主張結合用車場景，對我們產品相對比較了解的觀眾朋友或者用戶應該知道，M ATS 猛士越野全地形智能解決方案支持 5 種非常典型的越野路況：雪地、泥地、涉水、沙地、巖石，實際上我們今天推出的這三套產品，未來還會衍生更多和用戶使用場景直接相關的改裝和選裝的套件供用戶選擇，滿足用戶對個性化、多元化出行的需求。

網通社：相比較基礎版的猛士 917，猛士 917 猛士之心創始版有何獨特之處？未來會不會批量量產投放？

王炯：這款車已經量產，目前第一批車輛正在我們的產線上流動。這款車為什么叫它創始版？從猛士科技第一款產品研發初試，我們就讓用戶深度參與，這 200 名用戶我們內部把它稱為天使共創官，因為他們是第一批對猛士品牌產生信任、給我們很多建議和包容，與我們共同成長時間最長的一批用戶，所以我們希望能給到他們不一樣的產品屬性和權益。

在權益方面，我們為猛士 917 創始版專門定制了一款猛士之心套件，這也是為我們 200 名天使共創官為他們量身定制的套件，這個套件僅限 200 套，銷完就沒有了。

網通社：會不會批量生產？

王炯：只是一個限量版，今天我們又臨時追加了 10 臺，供大家進行額搶購，所以它的整個生命周期就是 210 臺，這 210 臺生產完了就沒有了。

網通社：那我們以后是不是也會繼續推出這種限量版的改裝車型？

王炯：不排除會有這種可能性。

網通社：猛士科技首款車為什么會命名為 "917"，后續猛士車型將會延續這樣的命名方式么？

王炯：是。應該會延用。

917 這三個數字我們分成兩個部分解讀。首先是 9，9 代表東風在新能源乘用車市場最豪華的品牌序列，代表高端極致，頂級的這種寓意在里面，所以我們用 9 來命名我們的這個品牌，因為這款是東風集團里面集約前瞻技術最多、可拓展性最強，并且賦能黑科技最多的一個產品。

17，在東方文化中代表剛強、自信、堅持、砥礪前行；同時，猛士誕生于 2003 年，懷揣無畏 · 征服的猛士之心，在 2020 年正式開啟面向新賽道打造全新豪華電動越野品牌，中間相隔 17 年。

網通社：我們后續的產品規劃是怎樣？現在能不能透露？

王炯：按照目前的節奏，一年一款新品，我們也會通過聯名的改裝方式，推出不同的聯名產品。

網通社：您也看到了最近這 1-2 年，硬派越野市場正在快速成為紅海，猛士科技的競爭優勢是什么？特點是什么？

王炯：對于市場而言，消費升級、多元化、個性化，高端硬派越野正受到越來越多用戶的青睞。而對于企業而言，猛士擁有獨一無二的優勢。舉幾個例子，美國的、德國的、英國的，這都是有軍事化屬性，有軍車基因和基礎的硬牌越野車。中國我相信只有我們猛士有這個基因和先天條件。

作為央企新能源國家隊，猛士科技理所應當成為 " 汽車強國 " 的中流砥柱。猛士科技有著東風 50 多年造車經驗 /20 多年新能源深厚積累 / 中國軍車第一品牌的雄厚基因。猛士 917 以超級平臺、超級動力、超級越野，開創中國豪華電動越野新紀元，綜合越野能力，中國第一；純電、增程雙動力，越野唯一，引領豪華越野車邁入 " 電動 " 時代。

猛士科技有充分的信心，也有充分的能力和實力，成為 " 豪華越野 " 新品類的創造者，讓 " 中國猛士 " 響徹世界。

（圖 / 文 網通社 卓陸）