2025年鄭州公共交通出行至少占五成 中心城區公交專用道設置率不低于30%

(資料圖)

城市公共交通，是為社會公眾提供基本出行服務的社會公益性事業和重大民生工程。省政府辦公廳近日印發《關于深入貫徹城市公共交通優先發展戰略推動城市公共交通高質量發展的實施意見》提出，我省將致力于構建安全、便捷、綠色、智能、高效的城市公共交通體系，為人民群眾提供均等化、多元化、高品質城市公共交通服務。

按照《意見》，2025年全省城市公共交通高質量發展政策體系基本健全。其中，鄭州市公共交通機動化出行分擔率不低于50%，洛陽市、南陽市不低于45%，其他城區常住人口在100萬以上的城市不低于40%。中小城市和縣級城市綠色出行比例不低于60%。

基礎設施方面，中心城區公共交通站點500米覆蓋率、新建或改擴建城市主干道港灣式公交停靠站設置比例、城市公共汽電車進場率達到100%；新增無障礙城市公交站臺設置比例達到80%以上；鄭州市中心城區公交專用車道設置比例不低于30%，其他城區常住人口在100萬以上的城市不低于20%。

新增和更新新能源城市公交車比例達到100%（不包括應急救援車輛），氫能源城市公交車比例逐步提升。新增和更新低地板及低入口城市公交車比例不低于30%。城市公交車載智能視頻監控系統安裝率達到100%。早晚高峰時段城市公共汽電車平均運營時速達到18公里以上，發車正點率不低于90%，來車信息實時預報覆蓋率達到100%，非現金支付比例達到80%以上。實現城市軌道交通車站100米范圍內公交站點全覆蓋，線路服務質量評價得分不低于900分，列車正點率不低于99.95%，列車運行圖兌現率不低于99.98%。城市公共交通乘客滿意度不低于85%。城市公共交通企業雙重預防體系建設覆蓋率達到100%，運營補貼補償到位率達到100%，公交車駕駛區域防護隔離設施安裝率達到100%。

根據《意見》，我省各級城市政府要建立公共交通票價動態評估和調整機制，構建“政府可負擔、企業可持續、百姓可承受”的城市公共交通票制票價體系。可根據本地特點和不同類型乘客出行需求，靈活提供日票、月票、季票、年票、換乘優惠票等多種票制票價。

本報記者 李娜