天天視訊！坐個公交要繞行近2000米，能否優(yōu)化？部門回應(yīng)來了

(資料圖)

長江日報大武漢客戶端10月20日訊（記者趙家新）目前從小區(qū)走到對面邵家灣公交站需要往前走1000米過人行道，然后再繞回來到對面公交站，特別不方便，建議在兩個公交站中間建一條橫穿人行道線。日前，市民張先生在武漢城市留言板的建議，得到相關(guān)部門正面回應(yīng)，表示將上報相關(guān)職能部門，爭取該建議被采納。

張先生住在武漢經(jīng)開區(qū)海倫小鎮(zhèn)4期小區(qū)，他告訴長江日報記者，從小區(qū)出來想到對面去坐公交，如果不橫穿馬路，就必須先沿經(jīng)開大道往南或者北走約1000米，過紅綠燈后再回繞才能到公交站，特別不方便。有居民為了省事，會直接橫穿馬路，很不安全。“如果能在兩邊公交站之間施劃人行橫道，既可以減少居民坐車麻煩，又能增加安全指數(shù)。”

兩側(cè)公交站之間沒有人行通道。記者趙家新 攝

20日上午，記者在邱家灣公交站看到，中間的隔離花壇沒有過街通道，如果居民想過馬路乘公交，確實需要繞行，記者通過導航軟件測量，從小區(qū)大門到對面公交站，單邊距離為984米。從該站沿經(jīng)開大道往南約2公里處，另有一個公交站，該公交站南北方向施劃了人行橫道，想要過馬路乘車很方便。

武漢經(jīng)開區(qū)自然資源和規(guī)劃局回應(yīng)稱，經(jīng)開大道為已建成的并交付使用的市政道路。在現(xiàn)行道路開設(shè)道口的審批手續(xù)，現(xiàn)為區(qū)行政審批局相關(guān)部門審批事項，應(yīng)先由該道路權(quán)屬部門或管理部門根據(jù)該區(qū)域現(xiàn)行交通通行、交通安全等情況，明確增設(shè)道口的必要性及可行性。如有必要，則向區(qū)審批部門提交開設(shè)道口申請，經(jīng)批準后方可實施。該局將會向上級部門及有關(guān)職能部門反饋，建議組織相關(guān)部門實地踏勘，在滿足相關(guān)規(guī)范的前提下，爭取相關(guān)部門采納。

【編輯：趙可】

【來源：長江日報-長江網(wǎng)】