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東航全球首架 C919 落地虹橋機(jī)場(chǎng)

【資料圖】

寬座經(jīng)濟(jì)艙驚艷亮相，有望最早于 2023 年春投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)

文 / 羊城晚報(bào)全媒體記者李志文何晶

圖 / 受訪者提供

12 月 9 日，中國(guó)東方航空作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 的全球首發(fā)用戶，正式接收編號(hào)為 B-919A 的全球首架飛機(jī)。調(diào)機(jī)航班號(hào)為 MU919 的上海浦東——虹橋兩場(chǎng)間 " 首秀 " 飛行，標(biāo)志著大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展迎來一個(gè)新的里程碑，正式邁出民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵 " 第一步 "。

" 金鑰匙 " 開啟東航 C919 新航程

9 日上午的交付儀式以 " 攜手翱翔新時(shí)代 " 為主題。在交付環(huán)節(jié)中，中國(guó)商飛向中國(guó)東航交付 "C919 全球首架紀(jì)念鑰匙 "，頒發(fā)飛機(jī)銷售證；中國(guó)民航局華東管理局向中國(guó)東航頒發(fā)國(guó)籍登記證、單機(jī)適航證（AC 證）、電臺(tái)執(zhí)照，中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)首次擁有中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)。

據(jù)介紹，首架機(jī)有著特殊的涂裝和專屬 " 身份證號(hào) "。除了東航的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝之外，這架飛機(jī)在機(jī)身前部印有 " 全球首架 " 的 " 中國(guó)印 " 標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)的英文。飛機(jī)注冊(cè)號(hào)選用 B-919A，B 代表中國(guó)民航飛機(jī)，919 和型號(hào)名稱契合，A 則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

東航選派了 3 名資深機(jī)長(zhǎng)執(zhí)飛 " 首秀 " 飛行，駕駛 C919 從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，3 位資深機(jī)長(zhǎng)的總飛行時(shí)間超 5 萬(wàn)小時(shí)。出席交付儀式的 80 名各方嘉賓代表登上飛機(jī)，率先體驗(yàn)東航 C919 的安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性。飛機(jī)飛抵上海虹橋后，穿過象征民航最高禮儀的 " 水門 "，正式加入東航機(jī)隊(duì) " 大家庭 "。

記者了解到，對(duì)于 C919 的成功交付，波音和空客均表示了祝賀。空客方面表示，期待與中國(guó)商飛及其他業(yè)界同行一道，繼續(xù)致力于航空業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

164 座兩艙布局寬座經(jīng)濟(jì)艙驚艷亮相

東航為全球首架 C919 配備了兩艙布局，164 座，包括 8 個(gè)公務(wù)艙和 156 個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，均選用完全自主研發(fā)的新一代國(guó)產(chǎn)客艙座椅。

" 乘坐舒適寬敞 " 將是 C919 今后服務(wù)旅客時(shí)鮮明的亮色——公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計(jì)，后靠可達(dá) 120 度、前后座椅間距超過 1 米。

經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)更讓人驚艷。目前國(guó)際主要窄體機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙中，每排 2 組 3 聯(lián)座椅的中間座位，因空間局促往往不受旅客青睞。而東航 C919 經(jīng)濟(jì)艙三聯(lián)座中間座位比兩邊寬 1.5cm，" 中間座最寬 " 的人性化設(shè)計(jì)，用 " 一指寬度 " 讓旅客多一分舒適。

C919 客艙擁有 2.25 米的過道高度，單曲圓弧造型設(shè)計(jì)的下拉式行李艙設(shè)計(jì)，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間；多種情景化照明模式，較低的噪聲水平，健康清新的空氣質(zhì)量，能為旅客提供更加舒適的乘坐環(huán)境；東航 C919 客艙還選裝了共 20 個(gè) 12 英寸吊裝顯示器，支持高清 1080P 電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入 1080P 的節(jié)目裝載。

東航 C919 商業(yè)運(yùn)營(yíng)進(jìn)入 " 沖刺階段 "

中國(guó)東航機(jī)務(wù)工程部副總經(jīng)理史宏偉介紹說，由于 C919 是全球首發(fā)機(jī)型，在獲得中國(guó)民航局初始批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，東航還要開展 100 小時(shí)以上的空機(jī)驗(yàn)證試飛，以對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行安全性、維修可靠性以及各項(xiàng)運(yùn)行保障能力進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。

據(jù)了解，東航計(jì)劃于近期開展 C919 驗(yàn)證飛行，除了上海兩大機(jī)場(chǎng)之外，站點(diǎn)還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、海口、武漢、南昌、濟(jì)南等。完成上述準(zhǔn)備后，東航首架 C919 有望最早于 2023 年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。

東航將圍繞 " 四梁八柱 " 航線網(wǎng)絡(luò)，將 C919 投入到上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線，旅客可以在這些航線率先體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。

現(xiàn)場(chǎng)

C919 首飛機(jī)組：

" 平穩(wěn)、舒適、噪聲小，執(zhí)飛感受非常棒！"

" 東方 919，很高興迎來中國(guó)民航首個(gè) C919 航班，祝國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)越飛越好。"9 日中午，東航 C919 調(diào)機(jī)航班 MU919 落地上海虹橋機(jī)場(chǎng)前，虹橋機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制員向執(zhí)飛機(jī)組打了個(gè)招呼。

" 收到，塔臺(tái)，C919 很棒，東航一定會(huì)全力飛好。" 東航 MU919 機(jī)組回復(fù)。

12 月 9 日 12 時(shí) 02 分，東航接收的全球首架 C919 飛機(jī)，執(zhí)行調(diào)機(jī)航班 MU919 航班，平穩(wěn)飛抵上海虹橋機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)穿過象征民航最高禮儀的 " 水門 "，正式加入東航機(jī)隊(duì) " 大家庭 "。

MU919 航班是當(dāng)天 11 時(shí) 39 分從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的，當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)通過客艙廣播致歡迎詞：" 中國(guó)東航迎來了全球首架 C919 大型民航客機(jī)，很榮幸能和您共同親歷和見證這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。我們即將乘坐自己的大飛機(jī)，滿懷雄心壯志翱翔藍(lán)天……這一段短短的航程，將是我國(guó)大飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要里程碑！"

中國(guó)東航飛行部黨委委員、副總經(jīng)理，C919 飛行部總經(jīng)理（兼）趙宏兵向記者表示：" 首次執(zhí)飛下來，體驗(yàn)非常棒。得益于 C919 良好的氣動(dòng)特性和飛機(jī)操控品質(zhì)，起降操控都比較平穩(wěn)。相信廣大旅客很快也能體驗(yàn)到 C919 的舒適性，包括噪聲很小，穩(wěn)定性好等等。"

踏進(jìn) C919 飛機(jī)艙門，客艙內(nèi)光線明亮。參與首飛的乘務(wù)長(zhǎng)毛文婷對(duì)記者介紹說：" 機(jī)艙的燈光設(shè)置有幾種模式，包括明亮的登機(jī)模式，溫馨的用餐模式，還有七彩模式，不同的場(chǎng)景運(yùn)用希望給旅客帶來不一樣的舒適體驗(yàn)。" 而對(duì)于空乘人員來說，操作燈光系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)都非常簡(jiǎn)單，乘務(wù)員面板全是中文系統(tǒng)，而目前其他主流窄體機(jī)主要是進(jìn)口機(jī)型，操作界面為英文。

點(diǎn)評(píng)

民航資源網(wǎng)專家李曉津：

為民航大國(guó)到民航強(qiáng)國(guó)提供支撐

如果沒有國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，中國(guó)民航業(yè)越發(fā)展，進(jìn)口飛機(jī)越多，需要支付的美元 / 歐元越多，8 億件襯衫換一架飛機(jī)的故事就會(huì)繼續(xù)上演。東航接收全球首架 C919 飛機(jī)有兩個(gè)意義：

第一、經(jīng)濟(jì)意義。有了第一架就有第二、第三架，憑借中國(guó)人的勤勞智慧，后面的交付速度令人期待。在此過程中，民航通過執(zhí)飛 C919，可以牽引國(guó)內(nèi)機(jī)械、電子、材料和 IT 等相關(guān)產(chǎn)業(yè)獲得新的發(fā)展動(dòng)力。參考中國(guó)高鐵、電動(dòng)汽車和巨型油輪等方面的先例，通過中國(guó)航司的成功經(jīng)驗(yàn)，有可能在不遠(yuǎn)的將來出口國(guó)外，使 C919 成為新的中國(guó)名片，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)可以為國(guó)家作出更大經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。

第二、社會(huì)意義。任何高科技必須以人為本，通過滿足消費(fèi)者各種需求獲得方向和動(dòng)力，這也是中國(guó)航空制造業(yè)半個(gè)多世紀(jì)坎坷帶來的寶貴經(jīng)驗(yàn)。類似高鐵、電動(dòng)汽車和輪船制造，民航通過執(zhí)飛 C919，可以為中國(guó)航空制造業(yè)提供需求指引，將好鋼用在刀刃上，逐步把中國(guó)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為勝勢(shì)，在此過程中完善中國(guó)航空制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力體系，并通過外溢效應(yīng)擴(kuò)展到其他部門，并回饋民航，為民航大國(guó)到民航強(qiáng)國(guó)提供支撐。

關(guān)鍵詞：中國(guó)航空中國(guó)民航上海虹橋