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蔚來全系新車起售價(jià)下調(diào) 3 萬,取消終身免費(fèi)換電 環(huán)球視訊

時(shí)間:2023-06-12 15:23:07 來源: 網(wǎng)通社汽車頻道


網(wǎng)通社快訊 6 月 12 日,蔚來宣布調(diào)整全系新車價(jià)格與用車權(quán)益。即日起,全系新車起售價(jià)格將下調(diào) 3 萬元;支付定金購買蔚來全系新車,首任車主將享受如下用車權(quán)益:整車 6 年或 15 萬公里質(zhì)保,三電系統(tǒng) 10 年不限里程質(zhì)保;6 年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng),每月 8GB 流量;終身免費(fèi)道路救援。

另外,2023 年 7 月 31 日(含)前支付定金購買全新 ES6 及全新 ES8 的用戶,仍可獲贈免費(fèi)家充樁。免費(fèi)換電服務(wù)將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益,用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電。蔚來也將推出靈活的充換電服務(wù)套餐,滿足大家的充換電需求。

2023 年 6 月 12 日至 2023 年 7 月 31 日期間,支付定金購買蔚來新車的用戶,可根據(jù)自己的使用需要,在蔚來 App- 車輛配置器中選擇購買【權(quán)益升級包】,價(jià)格為 3 萬元。


(資料圖)

購買后,首任車主用車權(quán)益如下:終身免費(fèi)換電(每月 4 次);整車 10 年不限里程質(zhì)保;終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng),每月 8GB 流量;終身免費(fèi)道路救援。

2023 年 7 月 31 日(含)前支付定金購買全新 ES6 及全新 ES8 的用戶,如同時(shí)購買了【權(quán)益升級包】,可以選擇放棄免費(fèi)家充樁權(quán)益,將免費(fèi)換電次數(shù)升級為每月 6 次。

針對待提車用戶,6 月 12 日 10 點(diǎn)開始,蔚來將按照新的配置器對待提車用戶的訂單進(jìn)行逐一刷新,預(yù)計(jì) 12 日 24 點(diǎn)前全部完成。訂單完成刷新后:

已經(jīng)支付大定但尚未鎖單用戶,蔚來將默認(rèn)用戶選購【權(quán)益升級包】,維持預(yù)定時(shí)購車價(jià)格不變。用戶也可以在蔚來 App- 車輛配置器中取消【權(quán)益升級包】,取消后購車價(jià)格將下調(diào) 3 萬元。

已經(jīng)鎖單但尚未提車的用戶,蔚來將默認(rèn)用戶選購【權(quán)益升級包】,維持預(yù)定時(shí)購車價(jià)格不變。用戶也可以在提車前,聯(lián)系蔚來交付專員取消【權(quán)益升級包】,取消后購車價(jià)格將下調(diào) 3 萬元。

已經(jīng)提車的用戶,首任車主權(quán)益保持不變。在復(fù)購蔚來新車時(shí),用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車,也可選擇放棄原車權(quán)益以抵扣新車購車款。

抵扣新車購車款的具體規(guī)則如下:如用戶放棄原車終身免費(fèi)換電(包含每月 4 次、每月 6 次或不限次)、終身免費(fèi)質(zhì)保或整車 10 年不限里程質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)三項(xiàng)用車權(quán)益,那么在復(fù)購新車時(shí),原車有終身每月 4 次或 6 次免費(fèi)換電權(quán)益的,可以抵扣 3 萬元購車款;原車有終身不限次免費(fèi)換電權(quán)益的,可以抵扣 5 萬元購車款。需要注意的是,一臺新車只可享受一次權(quán)益抵扣。

以上權(quán)益轉(zhuǎn)移或抵扣購車款,僅限車主本人或直系親屬復(fù)購新車時(shí)享受。2023 年 7 月 31 日(含)前支付定金,購買了【權(quán)益升級包】的用戶,在后續(xù)復(fù)購新車時(shí),也同樣適用上述規(guī)則。

2023 年 5 月 24 日至 2023 年 6 月 11 日期間,提車的用戶,可以在 2023 年 8 月 31 日(含)前聯(lián)系蔚來 App 專屬服務(wù)群,在將終身免費(fèi)換電、10 年不限里程質(zhì)保和終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)三項(xiàng)用車權(quán)益變更為 6 年 15 萬公里整車質(zhì)保(三電系統(tǒng) 10 年不限里程質(zhì)保)及 6 年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)的前提下,可獲得 3 萬元退款。

網(wǎng)通社認(rèn)為,蔚來此次調(diào)整換電權(quán)益,主要影響有兩方面:

第一、可以拓展三四線城市的市場,對于換電站普及率不高的城市來說是重大利好,用戶直接節(jié)省了購車成本;

第二、蔚來能源的補(bǔ)能體系其實(shí)屬于用戶高付費(fèi)換高便利的服務(wù),用戶完全可以選擇性付費(fèi),而不是一次性買斷,用戶的選擇空間更大,同時(shí)也可以減少蔚來換電體系的壓力。

(圖 / 文 網(wǎng)通社 奚筱林)

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