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1月23日，記者獲悉，河南省發改委已正式批復建設焦作至平頂山高速公路新密至襄城段。項目建成后，將有利于完善區域路網，分流京港澳高速交通量，提升鄭州都市圈輻射能力，帶動沿線經濟社會發展。

途經3地全長95公里

那么，項目主要建設內容、建設規模如何？

記者了解到，該項目起點位于鄭州市新密市大崔溝村西南側，設大崔溝樞紐互通式立交，與商登高速相交，順接焦平高速滎陽至新密段;路線向南經平陌鎮東，上跨宋告鐵路、朝杞鐵路，在平陌鎮東南側設平陌互通式立交，與G343相交;于錢家溝南側設雞冠山隧道、薈萃山隧道，進入許昌市禹州境。向南在柏村西南側設萇莊樞紐互通式立交，與鹽洛高速相交;在花石鎮尹崗村東側設順店互通式立交，與S320相交;向南上跨涌泉河，在東爐村南側設神垕服務區，在東高村北側設神垕互通式立交，與禹神快速通道相交;上跨三洋鐵路，進入平頂山市郟縣境。在辛莊崗西側設安良互通式立交，與S236相交;繼續向南經田村后上跨南水北調中線總干渠，下穿鄭萬高鐵，設郟縣東樞紐互通式立交與鄭欒高速相交;隨后在李常莊村南側設長橋互通式立交，與G344相交;進入許昌市襄城境。向東經巫周村南上跨平禹鐵路，后在馮莊村南側設王洛互通式立交及王洛服務區，與G234相交;繼續向東在庫莊鎮北側設庫莊互通式立交，與G311相交;終點位于劉店村東側，設雙廟樞紐互通式立交與許廣高速相交，順接周平高速臨潁至襄城段。

項目全長約95.5公里，主線設特大橋7座，大橋25座;隧道2座;設互通式立交11處，其中樞紐互通式立交4處;服務區2處，養護工區2處，監控通信分中心1處。

總投資約143.7億元

據悉，該項目起點至與G343交叉處段采用100公里/小時、雙向六車道，整體式路基寬度33.5米的技術標準;與G343交叉處至與鹽洛高速交叉處段采用100公里/小時、雙向四車道，整體式路基寬度26米的技術標準;與鹽洛高速交叉處至終點段采用120公里/小時、雙向四車道，整體式路基寬度27米的技術標準。路面面層采用瀝青混凝土結構;橋涵設計汽車荷載等級采用公路—I級。其他技術指標應符合《公路工程技術標準》(JTGB01—2014)規定。

項目估算總投資約143.7億元。項目資本金按照國家有關規定執行。

項目擬采用BOT模式，項目實施機構為鄭州市、平頂山市、許昌市交通運輸局。項目法人為河南交投鄭平高速公路有限公司，由河南高速公路發展有限責任公司、中交第四公路工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司、中交路橋建設有限公司分別出資51%、12.39%、12.11%、12.27%、12.23%組建。(大象新聞記者馮靖雯)

關鍵詞：焦作至平頂山高速公路新密至襄城段批復