水氫發動機下線 南陽市否認40億投資

5月23日，《南陽日報》頭版發文《水氫發動機正式下線，市委書記點贊》。文章稱，水氫發動機在我市正式下線啦，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。

該報道引發網友廣泛討論，這不得不讓人聯想起上世紀90年代一度轟動全國的“水變油”騙局，有網友感慨“我這幾年的化學白學了”。

事件到底是咋回事?事由一篇報道引起爭議

5月23日，《南陽日報》報道稱，水氫發動機在河南南陽市正式下線。5月22日上午，南陽市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。市委副書記、市長霍好勝參加現場辦公。

“張文深、霍好勝實地察看了氫能源汽車項目建設，觀看了下線的水氫發動機的工作演示。張文深指出，水氫發動機在我市下線，使氫能源汽車項目前景一片光明，更加堅定了我們發展氫能源汽車項目的信心和決心。張文深、霍好勝還和大家一道饒有興致地乘坐了氫能源樣品公交車，‘體驗的感覺很好，舒適、平穩。’大家連連稱贊。 ”

上述報道一出，引發輿論廣泛質疑，也將青年汽車在河南南陽的項目推上風口浪尖。

南陽否認40億投資：系記者報道有誤 只有部分投入按照報道內容，承擔“水變氫”項目的公司，即為青年汽車集團，是一家總部位于浙江的民營企業。公開資料顯示，青年汽車是一家汽車制造商。其主體公司金華青年汽車制造有限公司成立于1996年4月3日，法定代表人為創始人龐青年。

疑點1 車輛只需加水就能跑?

實際上，早在2017年8月，青年汽車就宣布全球首輛水氫燃料車正式線下，并宣稱“不加油，不充電，只加水”就能行駛。當時龐青年表示，水氫燃料車的最大秘密，也就是科技成果就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下才能將水轉換成氫氣。

有業內人士稱，從化學反應的角度看，在電解水的過程中催化劑只起到改變化學反應速率作用，其本身并不發生損耗，因此青年汽車的水氫燃料車在不加油、不充電的情況下如何實現電解水讓人費解。

北京理工大學機械與車輛工程學院教授孫柏剛認為，純的水變油或使用神秘的催化劑把水變成氫氣，這都違背能量守恒。“純水變成氫氣作為動力，就和過去的水變油一樣，這是不可能的，是純忽悠。”

上海交通大學機械與動力工程學院內燃機研究所的管斌副教授表示：“是假的”。所謂“水氫發動機”就是常說的“氫燃料電池”。“氫燃料電池”是以氫氣作為動力的，并不是說加水就可以行駛的，其中還涉及到一系列物理化學復雜反應。

疑點2 南陽為何要發展這個項目?

南陽市與青年汽車之間的合作框架，亦引發外界諸多猜測。

工商登記資料顯示，金華市青動能源科技有限公司和南陽高新區投資有限公司在2018年11月27日注冊了南陽洛特斯新能源汽車有限公司，注冊資本2億元，前者認繳金額1.02億元占股51%，后者認繳金額9800萬元占股49%。

其中，南陽高新區投資有限公司的背后是南陽高新區管委會。金華市青動能源科技有限公司的受益人是金華青年蓮花控股集團有限公司的投資人龐博尹。公開資料顯示，龐博尹系青年汽車集團實控人龐青年的女兒。

南陽市高新區官網信息顯示，該項目從2018年12月28日簽約到如今產品下線僅6個月，號稱首期投資81.63億元。

南陽否認40億投資：系記者報道有誤 只有部分投入24日，南陽市高新區管委會一名楊姓主任接受記者采訪時稱，南陽市、高新區都曾與青年汽車簽訂框架協議，“是當地的招商引資項目”。

該負責人表示，雖在招商時，知道青年汽車有不少負面消息，但仍主要考慮技術層面的東西。“企業的行為，與經營人沒什么關系。”

疑點3 南陽已經訂購了72輛大巴?

南陽市招商局網站信息，3月11日下午，南陽市委書記張文深，在南陽賓館接見浙江金華青年汽車集團主席龐青年先生一行11人。“會上確定了市交通局、公交公司抓緊洽談先期采購200臺新能源公交大巴。”

記者注意到，南陽市政府采購中心信息顯示，南陽市公共交通總公司向南陽洛特斯新能源汽車有限公司采購青年牌JNP6103BFCEV燃料電池城市客車72輛。客車單價120萬元，成交總金額為8640萬元。

對于采購青年汽車集團相關車輛的消息，南陽高新區管委會主任回應稱，銷售及采購全程系經過正常審批完成。

南陽官方回應：“系當地記者報道有誤”

有媒體報道，和一般的政府招商引資玩法不同的是，青年汽車的南陽項目投資83.16億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。對此，楊姓主任解釋，雖此前稱將投資40億，但因為青年集團的設備等未到位，目前只有部分前期投入。

5月24日，南陽市工信局就此事回應稱，系當地記者報道有誤。記者從南陽市工信局了解到，水氫發動機并未正式生產，也未經過工信等相關部門的驗收。但在南陽市政府官網上，也找到一篇23日發布的同名文章。

龐青年回應：“事實擺在這里，不是瞎編的”

記者注意到，在“水變氫”事件之前，青年汽車曾被曝出多次負面消息。記者查詢公開資料發現，青年汽車集團有限公司旗下公司曾因銷售245輛問題車被行政處罰，其2017年向國家有關部門申請7000萬補助資金，被全部核減為0。

南陽否認40億投資：系記者報道有誤 只有部分投入工商信息系統顯示，青年汽車集團已被法院列為失信被執行企業，龐青年本人也已被法院列為失信被執行人(俗稱老賴)，以及被列為限制消費人員。

2017年9月29日，浙江省杭州市中級人民法院發布的一份執行裁定書顯示，被執行人杭州青年汽車已進入破產程序。

5月24日，涉事企業青年汽車集團董事長龐青年接受媒體采訪時回應稱，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程。并聲稱“事實擺在這里，不是瞎編的”。