工期4年，南京至淮安1小時可達 動態

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揚子晚報訊（通訊員 許文峰 郭磊 記者 石小磊）記者從中國鐵路上海局集團獲悉，新建南京至淮安城際鐵路（寧淮城際鐵路）于1月4日在南京鐵路樞紐工程建設指揮部召開站前工程啟動會，標志著寧淮城際鐵路江蘇段全面開工建設。

寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，線路自北向南由江蘇省淮安市淮安東站引出，跨過京杭大運河，經江蘇省金湖縣、安徽省天長市、江蘇省南京市六合區，引入在建的北沿江高鐵南京北站，新建線路長約179km，其中江蘇段長約134km，安徽段長約45km，設計時速350公里。全線設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北共6座車站，其中洪澤、金湖、天長、六合西、南京北5座車站為新建車站。項目總投資約334億元，工期預計為4年。

寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區城際軌道交通網的重要組成部分，也是我國高速鐵路網中的區域鐵路連接線；同時也是加快蘇北地區融入南京都市圈，進一步提升省會南京城市首位度的重要客運通道。

寧淮城際鐵路在省會城市南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間可實現1小時內直達，連云港、鹽城至南京間也將實現“最短路徑”直達。該項目建成運營后，將進一步完善江蘇省內城際軌道交通網布局，對于方便沿線人民群眾出行，促進南京都市圈和沿線蘇皖地區經濟社會發展，助力長三角高質量一體化發展等具有重要意義。