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【資料圖】

3月28日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋南岸下游側(cè)主墩承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入主塔柱施工階段。據(jù)悉，雙柳長(zhǎng)江大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的G9906武漢都市圈環(huán)線重要組成部分，項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

南岸主墩承臺(tái)為大體積混凝土，分上游側(cè)和下游側(cè)兩個(gè)承臺(tái)，每次分兩層澆筑。本次澆筑的為下游側(cè)承臺(tái)第二層，也是該側(cè)承臺(tái)的最后一次混凝土澆筑。主墩承臺(tái)第二層涉及塔座、塔柱預(yù)埋，鋼筋種類多、數(shù)量大，且對(duì)塔柱預(yù)埋鋼筋定位精度要求高，施工繁雜，項(xiàng)目部克服困難，合理安排各工序搭接施工，24小時(shí)連續(xù)不間斷作業(yè)，保障了節(jié)點(diǎn)工期順利實(shí)現(xiàn)。

為保證主墩承臺(tái)順利澆筑，項(xiàng)目部精心編制澆筑施工方案，在澆筑前進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底。為保證承臺(tái)施工質(zhì)量，施工前項(xiàng)目部對(duì)作業(yè)隊(duì)及管理人員進(jìn)行承臺(tái)施工各項(xiàng)施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)交底，并制定責(zé)任矩陣，明確責(zé)任分區(qū)。在澆筑過(guò)程中，技術(shù)人員、試驗(yàn)人員對(duì)混凝土的性能、振搗過(guò)程等重要施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程盯控，全方位確保主墩承臺(tái)澆筑的順利完成。

主墩下游側(cè)承臺(tái)率先澆筑完成，確保在汛期來(lái)臨前，完成主墩承臺(tái)出水的節(jié)點(diǎn)工期，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，激發(fā)了項(xiàng)目全體員工的干勁。項(xiàng)目部全體參建人員將以更加飽滿的熱情，繼續(xù)拉滿弓、鉚足勁，搶抓施工黃金期，全力以赴快速推進(jìn)主塔柱上部結(jié)構(gòu)施工。

雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)35.043km，項(xiàng)目概算投資約159.78億元，建設(shè)工期48個(gè)月。主線采用全橋結(jié)構(gòu)形式建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，途經(jīng)武漢新洲區(qū)、鄂州華容區(qū)2個(gè)縣市區(qū)。是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035）》中近期重點(diǎn)建設(shè)的湖北省過(guò)江通道之一，同時(shí)也是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的G9906武漢都市圈環(huán)線重要組成部分。項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力湖北交通“硬聯(lián)通”加密成網(wǎng)，增強(qiáng)過(guò)江通道供給能力，有效推動(dòng)“武鄂黃黃”都市圈一體化進(jìn)程，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供重要支撐。

（來(lái)源：長(zhǎng)江云）

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