內(nèi)部員工“1元購股”遭監(jiān)管問詢 剛剛，申通快遞回應(yīng)來了

【大河報·大河財立方】（記者 賈永標）因1元/股的員工持股計劃，申通快遞收到了監(jiān)管問詢。

2月22日，申通快遞發(fā)布公告稱收到了深交所問詢函，要求申通詳細說明本次員工持股計劃是否有利于公司持續(xù)發(fā)展，是否存在變相向相關(guān)方輸送利益的情形。

大河報·大河財立方記者第一時間以投資者身份致電申通快遞證券部，對方工作人員回復(fù)稱：這是申通快遞首次推出股權(quán)激勵，且草案已經(jīng)獲得職工代表大會通過，不少投資者因為1元/股的價格與目前公司股價差距較大而產(chǎn)生一定情緒，后續(xù)將會配合監(jiān)管做好詳細說明工作。

“此次員工持股計劃不會影響投資者權(quán)益，公司推出相關(guān)計劃主要目的是穩(wěn)定團隊、留住人才。”該工作人員表示。

員工持股“1元購”引多方關(guān)注

申通快遞此前公告披露，《第一期員工持股計劃（草案）》（以下簡稱員工持股計劃草案）提出參加本次員工持股計劃的員工總?cè)藬?shù)為不超過124人（不含預(yù)留份額）。

其中員工持股計劃股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份，合計不超過1955.99萬股，占公司當前股本總額的 1.28%，其中1435.64萬股用于首次參與員工持股計劃的員工，剩余520.35萬股作為預(yù)留份額在員工持股計劃規(guī)定時間內(nèi)轉(zhuǎn)讓。本次員工持股計劃購買回購股票的價格為1元/股。

問詢函就此要求申通快遞，結(jié)合公司提取回購股份的數(shù)額、回購股份價格、近期市場可比案例的折價情況等，說明本次員工持股計劃購買回購股票的價格為1元的確定依據(jù)及其合理性，是否符合《關(guān)于上市公司實施員工持股計劃試點的指導(dǎo)意見》中“盈虧自負，風險自擔，與其他投資者權(quán)益平等”的基本原則。

這也是不少投資者關(guān)注的熱點，對此申通快遞證券部工作人員表示，目前同行業(yè)已有不少公司推出了員工持股計劃，其中1元/股甚至0元/股的案例都很常見，并且由于此次員工持股計劃股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份，也不會對投資者權(quán)益造成損失。

不過仍有不少投資者在互動平臺留言表示：“如此持股價格等于白送，實名羨慕申通快遞高管”“雖然鎖定期36個月，但這門檻也太低了吧。”

此外監(jiān)管函還要求申通快遞，補充披露本次員工持股計劃參加對象中董事、監(jiān)事、高級管理人員的確定依據(jù)；并結(jié)合上述回復(fù)情況，詳細說明本次員工持股計劃是否有利于公司的持續(xù)發(fā)展，是否存在變相向相關(guān)方輸送利益的情形。

相關(guān)持股計劃公布后申通股價表現(xiàn)不佳

雖然員工持股計劃對于受激勵的員工而言，確實是一件好事，但自從該計劃宣布后，申通快遞二級市場的表現(xiàn)并不亮眼。

2月15日，宣布過員工持股計劃后申通快遞股價下跌4.27%至8.18元/股，隨后連續(xù)數(shù)天震蕩調(diào)整，截至2月22日記者發(fā)稿時，申通快遞股價收跌2.64%報8.10元/股。

該計劃顯示，從分配比例上看，8位董事及高級管理人員擬合計認購占員工持股計劃總份額的27.95%。核心管理人員、核心骨干人員（不超過116人）擬認購份額占本次員工持股計劃總份額的45.45%。此外，為支持公司可持續(xù)發(fā)展及吸引和留住優(yōu)秀人才，本次員工持股計劃設(shè)置預(yù)留份額520.35萬份。預(yù)留份額認購時間為2023年12月31日之前。

與此同時，該員工持股計劃已列出8名董監(jiān)高的名單，擬認購份額從4.47萬份到298.12萬份不等，合計546.67萬份，占總份額比例為27.95%。具體人員包括公司總經(jīng)理王文彬、副總經(jīng)理韓永彥、財務(wù)負責人梁波等。

行業(yè)內(nèi)卷加劇 申通快遞2021年預(yù)虧最高9.5億元

作為國內(nèi)較早成立的民營快遞公司，申通快遞近期業(yè)績表現(xiàn)承壓，進入低谷期。

日前申通快遞發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，其全年營業(yè)收入預(yù)計241億至265億元，同比增長12%至23%，創(chuàng)歷史新高。然而，歸屬于上市公司股東的凈利潤減值卻高達8.4億至9.5億元，創(chuàng)下上市以來的最差業(yè)績表現(xiàn)。

對于業(yè)績虧損原因，申通快遞表示，行業(yè)價格競爭較為激烈。公司為維持快遞網(wǎng)絡(luò)的健康發(fā)展，增強加盟網(wǎng)點的客戶拓展和服務(wù)能力，在此期間公司適當調(diào)整了市場政策的扶持力度，導(dǎo)致公司單票快遞收入下降，因此對全年業(yè)績產(chǎn)生一定影響。

對此中誠信國際第一時間發(fā)文表示，截至2021年9月末，申通快遞總資產(chǎn)為186.53億元，所有者權(quán)益為85.70億元，受公司經(jīng)營和投資需求增加，以及2021年起執(zhí)行的新租賃準則影響，公司債務(wù)規(guī)模有所增長，同期末資產(chǎn)負債率較上年末上升9.48個百分點至54.05%，總資本化比率較上年末上升15.08個百分點至42.75%；同期末短期債務(wù)/總債務(wù)為0.59倍。中誠信國際將持續(xù)關(guān)注公司資產(chǎn)減值事項、業(yè)務(wù)經(jīng)營情況及財務(wù)狀況等，并及時評估其對公司未來經(jīng)營和信用狀況的影響。

同行業(yè)相比，順豐控股預(yù)計2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為42億～44億元，同比下降40%~43%。其中2021年四季度的凈利潤為24億～26億元，占全年凈利潤一半以上；德邦股份預(yù)計2021年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年相比，預(yù)計減少3.78億～4.91億元，同比減少67%~87%。

責編:史健 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉