貨拉拉開放跑腿0抽傭注冊：不限配送形式，步行公交均可

(資料圖)

【大河財立方 記者 丁洋濤】高唱“拉貨就找貨拉拉”的貨拉拉，正式進軍同城跑腿行業(yè)。

3月7日，互聯(lián)網(wǎng)物流平臺貨拉拉正式宣布新業(yè)務(wù)——跑腿騎手開放注冊。值得注意的是，在7月31日前加入的騎手，無需繳納押金或培訓(xùn)費，平臺0抽傭。而且，平臺并不要求跑腿人員必須有電動車配送，“一對一”的服務(wù)模式支持步行、自行車、公交車、地鐵等配送。記者在鄭州體驗注冊成為騎手，完成視頻培訓(xùn)課程、課后考試以及簽訂服務(wù)協(xié)議，共需8分鐘左右。

據(jù)了解，本次騎手招募，對于跑腿騎手的年齡限制也比較寬泛，此次貨拉拉招募的跑腿騎手年齡限制在18～60周歲之間。由于是“一對一”“全城送”，所以平臺采用無限制配送形式，跑腿騎手只需要保證在用戶下單規(guī)定時間配送完即可，派送門檻相對較低。

注冊流程也較為簡易。記者下載貨拉拉司機版進入注冊頁面，即可看到“加入貨拉拉跑腿”選項，做單城市由平臺自動定位在鄭州市金水區(qū)，點擊“立即加入”后，上傳個人身份證正反面，經(jīng)過人臉核驗后，即可成為一名貨拉拉跑腿。

需要注意的是，在正式成為跑腿騎手前，需要完成培訓(xùn)課程《跑腿新騎手認證》以及簽訂《貨拉拉騎手信息服務(wù)協(xié)議》，才能正常接單。

今年2月，貨拉拉首次釋放將要正式入局同城跑腿業(yè)務(wù)的信息，并如約在3月初正式開放騎手線上注冊。這是貨拉拉首次試水兩輪業(yè)務(wù)。目前，貨拉拉旗下覆蓋同城貨運、跨城貨運以及搬家等業(yè)務(wù)，車型包括面包車、中小貨車、跨城大貨車等。此外，貨拉拉合作的網(wǎng)約車平臺“小拉出行”也已覆蓋南昌、太原、福州等數(shù)十座城市。

目前，跑腿業(yè)務(wù)是同城服務(wù)行業(yè)增速最快的新興賽道之一。艾媒咨詢在2022年10月發(fā)布的報告顯示，2021年中國即時物流行業(yè)規(guī)模達294億單，同比增長38%，占全國快遞業(yè)務(wù)量的1/4，用戶規(guī)模達6.33億人。預(yù)計到2025年，即時物流行業(yè)訂單量將達到793億單。

在平臺方面，美團、餓了么蜂鳥眾包、UU跑腿、閃送、順豐同城及達達快送在業(yè)務(wù)規(guī)模和運力方面較為領(lǐng)先。貨拉拉入局后，將直面與上述平臺的競爭。

作為互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)提供商，貨拉拉進入跑腿市場的優(yōu)勢在于擁有物流配送經(jīng)驗、物流信息大數(shù)據(jù)以及相對完善的物流管理系統(tǒng)。但在兩輪配送領(lǐng)域，貨拉拉新手入局，如何將貨運優(yōu)勢延伸至即時配送領(lǐng)域，仍有待市場檢驗。

責(zé)編:王時丹 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉