第二代傳祺GS4：“西裝革履”的外表下也有一顆馳騁賽道的狂野心

相信不少消費者和筆者一樣，對廣汽傳祺這個每年都會舉行的深度試駕活動——“沒有彎道的傳祺世界”，充滿期待，期待傳祺又能給大家帶來什么新的驚喜。在本次的試駕活動中，傳祺派出了其主力車型——第二代GS4出戰，讓消費者在迷你版的金卡納賽道上切身感受廣汽傳祺車型帶來的駕乘樂趣和性能極限，一番體驗過后，筆者發現，原來，在GS4「西裝革履」的外表之下，還暗藏著一顆狂野的心。

在極限賽道上馳騁，感受GPMA的魅力

駕駛體驗環節，主辦方規劃了一條足以挑戰車型極限的賽道，囊括了直線加速、麋鹿測試、蛇形繞樁等環節。原以為廣汽傳祺會把于今年10月1日上市的GS3 Power安排到賽事用車當中，畢竟與GS4采用同樣的1.5T+6AT動力組合，但是車重卻輕了接近100kg，零百加速更是提到8.7s，GS3 Power越級的動力表現自然被看高一層。

當然，拿GS4為體驗車也并不意外。作為一款主打家用和舒適的緊湊型SUV，日常更多的用車場景體現在城市道路上。但另一方面，GS4自2015年上市至今，已累積120萬用戶，成為目前最能代表廣汽傳祺的傳奇車型，那它賽場上的表現又如何呢？

試駕是現款在售的第二代GS4，其搭載1.5T+6AT動力可輸出最大功率169Ps，峰值扭矩達265N·m。起步時的全油門加速，雖然感到明顯的渦輪遲滯，不過在反應過來后還是感到源源不斷的動力回應。基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA研發的傳祺GS4，操控性能實力不俗，在「G能制勝——100km/h急剎車」賽道體驗中，其百公里制動距離僅為37.58米，達到同級領先水平。

而只有5.5米的轉彎半徑，不論是在蛇形繞樁，還是連續彎道的賽道體驗項目上，GS4精準的指向和極致的操控都能得到淋漓的展示。跑得快，關鍵時候還要剎得住，這也是家用車在日常的必備安全要素。盡管駕駛的方式較為激進，不過沒有明顯感受到傳祺GS4有絲毫的不適，包括高轉速時發動機的聲音還算悅耳，攻彎時受力一側的支撐性也十分到位，車身姿態保持完整，坐在車里面的我也不會出現明顯側傾。這背后一定離不開廣汽傳祺資深研發團隊的努力。

特技表演展現傳祺超高性能

一開始懷著對廣汽傳祺車型的保守固有印象，還停留在那種中規中矩的家用車階段。畢竟和大多數的汽車品牌一樣，傳祺的受眾群體是面向廣大家庭用戶，在日常的駕駛中，這部分用戶并不會過分強調車輛的性能，只需要駕駛起來平順、乘坐舒適，省油省心便足夠。相反，高性能意味著更高的用車成本，不是平民消費者所追求的。

不過當天現場由三臺傳祺GS4家族車型奉上的特技表演確實令眾人大開眼界，各種高難度的雙車競逐、花式漂移以及原地燒胎等等，看得大家拍手稱快。值得一提的是，據主持人旁述表明，表演中的三臺車型均是原廠出品，未經后期任何的改裝調校。

這就有點使我出乎意料了，眾所周知，GS4（包括GS4 Coupe）發動機采用的前置前驅結構，應付漂移這些高強度動作，相比后驅車型難度系數要更大，可是GS4都能順利完成。當然，一系列的精彩表演均由專業人員操控，像筆者等吃瓜群眾還是看看過癮罷了。在GS4一系列高難度操作過后，可以看出廣汽傳祺扎實的車輛品質不僅可以為消費者提供一臺放心的家用產品，在性能實力上同樣不容小覷。

多款車型覆蓋細分市場，品牌矩陣雛形已成

廣汽傳祺算是一個新興自主品牌，首款車型GA5于2010年12月上市，在剛滿10年的時間里，已誕生了數款覆蓋A~B+級的多種類車型，包括SUV、轎車、MPV市場三大主流領域。其中膾炙人口的是緊湊型SUV GS4，月銷量一度逼近有著銷冠神話的哈弗H6；而MPV代表M8憑借敏銳的市場觸覺，已成為國內自主品牌中高端MPV的領先者。

據悉，廣汽傳祺在2020年12月銷量31464，同比增長5.3%，連續4個月銷量破3萬，具體到車型上，廣汽傳祺GS4家族2020全年銷量超12.7萬輛，同比增長20.9%，同時連續8個月實現銷量破萬；MPV車型2020全年銷量超7.3萬，同比增長25.1%，其中M8累計銷量超過3.3萬，在15-25萬級價格段MPV市場占據榜首。而雖然在國產品牌相對弱勢的轎車端銷量沒那么出眾，不過現在傳祺依然有橫跨緊湊型到中大型級別的轎車GA4、GA6和GA8坐鎮。

2021年，廣汽傳祺還會在細分市場上市一款基于GPMA架構打造的運動轎車EMPOW55，車輛造型率先在先前的廣州車展上曝光。在「顏值即正義」的年代，EMPOW55擁有足夠年輕和運動的外觀，包括低矮的車身姿態、溜背的轎跑風格設計，還有車頭大燈組凌厲唬人的態勢，放眼整個年輕消費市場，新車顏值展現了一定的發展潛力，甚至有望引領未來整個傳祺車型的家族設計潮流。

多重好禮，誠意回饋消費者

傳祺GS4作為一款銷量破百萬的爆款車，對于這款全新換代車型，傳祺卯足了勁，快發年終獎想要買一輛新車犒勞自己的您，肯定要問：現在的GS4又到底值不值得買呢？

如果您心動了，現在購買第二代傳祺GS4可以享受更多優惠。

即日起，廣汽傳祺為全國消費者推出新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。

1.“祺”享金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險

2.“祺”享煥新禮：至高5000元置換補貼

3.“祺”享新春禮：新春保養禮包（2年4次基礎保養）、智能禮包（智能手表車鑰匙）、生活禮包（拉桿箱+背包）3選1

4.“祺”享流量禮：終身免費基礎流量

值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。

此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務；業務完成后，經銷店可提供免費送車上門服務。

寫在最后：

傳祺GS4可以說是廣汽傳祺家族的一面旗幟。作為一款家用車型，其在賽道上的優秀表現可以說是超乎了大多數人的意料。賽道固然不是廣汽傳祺車型的最終歸宿，但在賽道上，我們可以激發廣汽傳祺車型的無限潛能。同時，我們也留意到，GPMA架構為廣汽傳祺帶來的不只是產品競爭力的提升，更是對時下以年輕消費者為主力的用戶群體定位進行重新思考。

在GPMA架構平臺的加持下，廣汽傳祺將會與用戶構建更為直接的溝通橋梁。未來，在智能化、數字化戰略體系的推動下，廣汽傳祺能否更上一個臺階，推出更多符合大眾消費者需求的產品，才是每一季廣汽傳祺賽道IP舉行的重要意義。相信在未來，廣汽傳祺的各款車型都會有更加出色的表現。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：雅斯頓

原標題：《傳祺GS4：家用車跑賽道是一種什么體驗？》

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