東風(fēng)風(fēng)行切換“勁獅標(biāo)” 回首過去展望未來

最近,在東風(fēng)汽車集團(tuán)的支持下,東風(fēng)風(fēng)行開啟了全面煥新的相關(guān)工作,以全系更換“勁獅標(biāo)”為標(biāo)志,后續(xù)旗下所有車型均搭載全新的“勁獅標(biāo)”,以" 自信無畏、勇猛向前 "的寓意,代表了東風(fēng)風(fēng)行全面煥新計(jì)劃。其實(shí),在時(shí)代發(fā)展的洶涌浪潮里,在主力消費(fèi)群體日趨年輕化的今天,唯有變革不斷創(chuàng)新,才能贏得年輕受眾的認(rèn)可,并保持強(qiáng)有力的競爭力。

風(fēng)行首款家用概念車 引領(lǐng)品牌煥新新戰(zhàn)略

在此前東風(fēng)風(fēng)行舉辦的品牌發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)登場的產(chǎn)品包括風(fēng)行T5 EVO雷霆版以及風(fēng)行首款家用概念車。其中,風(fēng)行首款家用概念車其實(shí)早在今年的上海車展就已經(jīng)亮相。這款車采用了風(fēng)行全新的“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)語言,全新設(shè)計(jì)的前臉造型搭配鍍鉻裝飾,整車看上去時(shí)尚氣息濃厚。前大燈采用獨(dú)一無二的鉆石切割的設(shè)計(jì)元素,細(xì)節(jié)之處顯得輕奢又精致。流線型的車身線條及光影型面設(shè)計(jì),讓這款概念車所到之處都收獲了不少回頭率,整體風(fēng)格更加年輕運(yùn)動(dòng),也代表了東風(fēng)風(fēng)行未來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向。

技術(shù)進(jìn)階 超級立方EMA架構(gòu)為品質(zhì)賦能

好的產(chǎn)品離不開好一個(gè)優(yōu)秀的造車平臺架構(gòu),風(fēng)行首款家用概念車是依托于東風(fēng)風(fēng)行的超級立方EMA架構(gòu)打造而來。全新的超級立方EMA架構(gòu)也是代表了東風(fēng)風(fēng)行造車技術(shù)的進(jìn)階,它能使車輛的空間在靈活性和舒適性上進(jìn)一步得到提升,能夠打造同級最強(qiáng)空間表現(xiàn)。

風(fēng)行首款家用概念車擁有近2米的車寬和2900mm的超長軸距為其空間打造留足了余地。尤其是在前后排頭部空間、腿部空間等部分,均表現(xiàn)出了遠(yuǎn)超同級別車型的空間優(yōu)勢。此外,地板也更加的平整化,包括靠背設(shè)計(jì)也比較靈活,滿足了用戶豐富多樣化的用車需求。除了空間打造上的優(yōu)勢,全新EMA造車架構(gòu)還在智能化、動(dòng)力性能等方面具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢,為車輛在各個(gè)維度的性能提升帶來更多可延展性,以技術(shù)賦能產(chǎn)品的品質(zhì)。

得益于超級立方EMA架構(gòu)的先進(jìn)研發(fā)模式,風(fēng)行首款家用概念車的安全性能、動(dòng)力性能也得到了極大的提升。不可否認(rèn),全新概念車所具備的優(yōu)異性能也代表了東風(fēng)風(fēng)行在設(shè)計(jì)、技術(shù)領(lǐng)域突破發(fā)展的最高水準(zhǔn)。

寫在最后,從去年東風(fēng)風(fēng)行在水立方舉辦風(fēng)行品牌之夜開始,到首款承載年輕化基因的風(fēng)行T5 EVO上市,再到風(fēng)行首款家用概念車的脫穎而出,東風(fēng)風(fēng)行的變革之路已初見成效。正所謂時(shí)勢造英雄,東風(fēng)風(fēng)行敏銳洞察了行業(yè)發(fā)展,并通過品牌、服務(wù)、產(chǎn)品等一系列創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型,努力讓自己適應(yīng)新時(shí)代下的發(fā)展節(jié)奏。未來,相信東風(fēng)風(fēng)行會(huì)給我們帶來更多驚喜。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。