【新春走基層】堅(jiān)守在春運(yùn)列車上的“奧特曼”老爸

央廣網(wǎng)西寧2月2日消息(記者汪曉青 通訊員魏雪平 呂正超)晚上23時(shí)33分，剛退乘回家的黃云雷撥通了遠(yuǎn)在河南省洛陽市家人的視頻電話，“爸爸，我一直在等你電話呢，今年你能回家過年嗎？”聽著兒子奶聲奶氣的聲音，這個(gè)31歲的小伙子禁不住紅了眼眶。

黃云雷和家人視頻通話（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

他叫黃云雷，是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車輛段動(dòng)車運(yùn)用車間的一名隨車機(jī)械師，主要擔(dān)負(fù)著西寧至西安北動(dòng)車組的乘務(wù)工作，在他隨車的16小時(shí)里，要保證動(dòng)車組內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好。

早上7點(diǎn)30分，黃云雷來到西寧車輛段動(dòng)車運(yùn)用車間調(diào)度指揮中心，整理著裝、出乘答題、酒精測試、簽收任務(wù)、領(lǐng)取工具，通過五步作業(yè)流程開始了他一天的值乘工作。

“隨車機(jī)械師在值乘過程中都是單兵作戰(zhàn)，大到車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，小到熱水溫度，眼睛所見之處就是我的工作。”黃云雷說。

工作中的黃云雷（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

在值乘過程中，每過2個(gè)小時(shí)黃云雷就要對車廂進(jìn)行一遍巡視，查看各個(gè)車廂內(nèi)衛(wèi)生間、電茶爐、空調(diào)以及電氣設(shè)備運(yùn)行情況。其余時(shí)間，他要呆在不足1平方的乘務(wù)間內(nèi)，隨時(shí)監(jiān)控電腦屏上跳躍的數(shù)據(jù)，查看受電弓、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等行車關(guān)鍵部位的運(yùn)行狀況。

“春運(yùn)期間是旅客出行的高峰期，也是考驗(yàn)我們業(yè)務(wù)技能的時(shí)候。”在列車上，黃云雷不僅要保證各種設(shè)施設(shè)備的安全運(yùn)行，同時(shí)還要應(yīng)對各種突發(fā)狀況。

“記得春運(yùn)前夕，在巡檢中我發(fā)現(xiàn)一節(jié)車廂溫度波動(dòng)較大，為了保證旅客的舒適度，當(dāng)即采取手動(dòng)制暖模式，每過20分鐘就要趕到車廂手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。”

黃云雷查看車廂內(nèi)設(shè)備運(yùn)行情況（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

今年受疫情等原因，他已經(jīng)大半年沒有回過家了。為了讓妻兒了解自己的工作性質(zhì)，黃云雷會(huì)將自己工作的視頻發(fā)給他們。他告訴兒子：“爸爸就是列車上的‘奧特曼’，要精心呵護(hù)動(dòng)車上的每個(gè)設(shè)備，確保旅客出行安全，所以爸爸不能經(jīng)常陪你。”在家里，每當(dāng)提起爸爸，兩歲多的兒子便會(huì)指著手機(jī)自豪地說：“爸爸是火車上的‘奧特曼’。”

“對我們鐵路人來說，越是節(jié)假日越是考驗(yàn)我們的時(shí)刻，等春運(yùn)結(jié)束，一定帶著孩子最愛的‘奧特曼’玩具，好好陪陪妻兒。”黃云雷說。