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作為人民車企，五菱在相應(yīng)消費(fèi)者需求這件事情上做得非常好?，F(xiàn)在隨著國家對于生育政策的放開，很多家庭對于 MPV 車型的需求增加，因此五菱近兩年推出了 2 款 MPV 車型。其中第一款車型五菱凱捷便深受大家喜愛。今天，我們就來和大家再聊一聊這款車，看看是不是真的那么值得買？

外觀

五菱凱捷外觀采用了最新一代的家族化設(shè)計，并且換裝了五菱最新的銀色大標(biāo)。以后大家看到原裝銀色標(biāo)的車型，其實(shí)就是五菱品牌內(nèi)相對高端的車系，更加精致，更符合家用設(shè)定。

(資料圖片)

車身尺寸方面，凱捷的長寬高分別為 4875 × 1880 × 1690mm，軸距為 2800mm，整體尺寸對于一款緊湊型 MPV 來說還算是比較寬大的。設(shè)計方面，凱捷的車身造型在 MPV 車型中算是比較年輕動感的，沒有偏商務(wù)風(fēng)的沉悶，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計也頗為精致。

來到車尾，凱捷的車尾設(shè)計層次感也頗為豐富，兩側(cè)大燈造型凌厲，而且非常具有辨識度。最值得一提的是，凱捷車尾的大標(biāo)換裝成了五菱兩字的拼音，這也是當(dāng)前車型比較流行的設(shè)計。

內(nèi)飾

有別于以往我們看到的五菱車型，凱捷的車廂內(nèi)部采用了非常多時尚、流行的元素。例如，凱捷采用了兩幅式方向盤，并且造型和細(xì)節(jié)設(shè)計都非常主流。液晶儀表也有所搭載，并且尺寸達(dá)到 7 英寸，而中控大屏同樣配備，尺寸更是達(dá)到 10.25 英寸，表現(xiàn)相當(dāng)主流。

除此之外，凱捷好配版本還采用了電子換擋機(jī)構(gòu)，電子擋桿的造型也十分時尚，并且采用了皮質(zhì)面料包裹，同時車廂內(nèi)許多日常容易接觸到的地方都采用了皮質(zhì)或軟質(zhì)材料包裹。儀表臺上海采用了鋼琴烤漆面板、鍍鉻飾條以增加整臺車的視覺效果以及層次感。

空間

凱捷定位為緊湊型 MPV，但是車身長度達(dá)到了 4.8 米以上，因此也很配合大家需求安排上了第三排座椅。不過，它采用的不是傳統(tǒng)的 2+2+3 布局，而是采用 2+2+2 的六座布局。而且，實(shí)際上凱捷第三排的空間并不算特別充裕，我們試駕過后，更愿意稱其為 2+2+X 布局，因?yàn)檫@個第三排坐人的話還是會顯得比較局促。如果家里確實(shí)有 6 人以上的滿載需求的話，那可能凱捷的乘坐空間表現(xiàn)未必能滿意。

不過，當(dāng)只坐 4 人以內(nèi)時，凱捷的表現(xiàn)確實(shí)不錯，而且第三排放倒還能非常好地拓展乘坐空間。因?yàn)槠涞谌抛慰梢詫?shí)現(xiàn)全平放倒，翻折后座椅會往下嵌入，形成一個 100% 全平臺的地臺，以更好的把物品放置平穩(wěn)。

而當(dāng)六張座椅全部打開時，原本嵌入第三排座椅的地方則會形成一個深坑，同樣擴(kuò)展出了更寬大的載物空間。

動力

動力方面，凱捷全系標(biāo)配 1.5T 發(fā)動機(jī)，但高低功率兩款發(fā)動機(jī)型號不同，低功版本最大功率 147 馬力，峰值扭矩 250 牛米；高功版本最大功率 177 馬力，峰值扭矩 290 牛米。

我們此前試駕的高功率版本，低速起步輕快感不錯，但還是存在一定的渦輪遲滯現(xiàn)象，剎車腳感略微不夠線性，但整體的加速體驗(yàn)其實(shí)還算是比較完善的，即便是高速上再提速，也不會顯得乏力。

底盤方面的濾振表現(xiàn)略微比較一般，細(xì)碎振動略微有點(diǎn)多，如果想要體驗(yàn)一定的高級感，可能這臺車不太適合，但是如果只是想要一臺日常的代步車，其實(shí)這個底盤表現(xiàn)也還是處在于一個符合定位的水平。

寫在最后

可能五菱凱捷作為一款 MPV 車型，在一些細(xì)節(jié)的體驗(yàn)上并不足夠完善。但是，要考慮到這臺車的廠家指導(dǎo)價為 8.58-12.58 萬，售價足夠親民。如果大家拿著 10 萬預(yù)算，想要買一臺實(shí)用性不錯的剛需 MPV 車型，那么凱捷一定是個不錯的選擇。

希望五菱凱捷出混動

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關(guān)鍵詞：形成一個最大功率都采用了