G3銅陵長江公鐵大橋北引橋首孔現(xiàn)澆梁澆筑完成

【資料圖】

1月6日，建設(shè)者們正在G3銅陵長江公鐵大橋北引橋首片梁澆筑現(xiàn)場施工。　完顏亮　攝

中新網(wǎng)合肥1月6日電(劉鴻鶴 完顏亮 海類單)1月6日，由安徽省銅陵市交投集團(tuán)建設(shè)、中鐵大橋局承建的G3銅陵長江公鐵大橋北引橋首孔鐵路現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，標(biāo)志著G3大橋北引橋正式進(jìn)入了上部主體結(jié)構(gòu)施工階段。

據(jù)了解，首次澆筑的G3大橋北引橋N21號墩-N20號墩的城際鐵路現(xiàn)澆梁，設(shè)計(jì)為單箱單室截面，單跨梁長32.6米，寬12.2米，采用C50高強(qiáng)度混凝土澆筑施工，澆筑方量為287立方米。此次澆筑距離地面高度達(dá)40米，高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高，江北側(cè)合建段引橋鐵路梁數(shù)量多、工期緊，為確保施工進(jìn)度按時完成，現(xiàn)場投入多套鋼管支架，支架搭設(shè)及拆除工作量大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，且澆筑混凝土正值冬季，組織難度大，控制要求高。

據(jù)中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋一分部總工宋海濤介紹：“為確保首孔現(xiàn)澆梁順利澆筑，項(xiàng)目部提前召開部署會，明確分工、積極組織、不斷優(yōu)化施工方案，提前對澆筑工藝、安全、質(zhì)量等進(jìn)行全面交底。”澆筑過程中，項(xiàng)目部及監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場督導(dǎo)，對模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土保溫、配合比、振搗等各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，確保了首孔現(xiàn)澆梁澆筑順利完成。

1月6日，G3銅陵長江公鐵大橋北引橋首片梁澆筑完成。　完顏亮 攝

據(jù)了解，G3銅陵長江公鐵大橋項(xiàng)目建設(shè)總工期48個月，計(jì)劃于2025年12月建成。該大橋位于現(xiàn)有銅陵長江公路大橋上游約720米處，線路全長約11.88千米，起點(diǎn)位于銅陵市郊區(qū)陳瑤湖鎮(zhèn)花園村，終點(diǎn)位于郊區(qū)大通鎮(zhèn)民主村，跨江主橋上層布置六車道高速公路，下層布置兩線客運(yùn)鐵路＋兩線貨運(yùn)鐵路，具有跨度大、荷載重、結(jié)構(gòu)新的特點(diǎn)。

G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵市貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)跨江發(fā)展的重要工程。建成后，對于打造合銅發(fā)展帶，全面推進(jìn)皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)長三角互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。(完)