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6月20日經(jīng)過4年多的建設(shè)，連接鄭渝、鄭阜高鐵和鄭機(jī)城際鐵路的客運樞紐鄭州航空港站開通運營，與鄭州車站、鄭州東站形成鄭州鐵路客運樞紐新格局。車站開通運營后，鐵路部門共安排121列旅客列車在該站辦理客運業(yè)務(wù)。

鄭州航空港站原名鄭州南站，位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)，于2017年11月開工建設(shè)。為了增強(qiáng)車站站名的指位性，進(jìn)一步方便旅客，地方政府與鐵路部門協(xié)商決定，自2022年5月31日起，將車站更名為鄭州航空港站。

鄭州航空港站共設(shè)32條到發(fā)線、30個客運站臺面，平行布置鄭渝高鐵場、鄭阜高鐵場、鄭機(jī)城際場3個車場。全面竣工和開通運營前，采取邊建設(shè)邊通車模式，僅辦理行車通過技術(shù)作業(yè)。其中2019年12月1日開通了5至8道，實現(xiàn)鄭渝、鄭阜高鐵貫通;2020年12月12日開通24至27道，實現(xiàn)鄭機(jī)城際鐵路貫通;2021年10月12日開通1、2、10、21、22、31、32道，實現(xiàn)同場轉(zhuǎn)線;2022年6月，車站全部工程建成竣工。

鄭州航空港站站房外形設(shè)計寓意“鶴舞九州”，源自車站所在地域新鄭市出土的春秋時代青銅器“蓮鶴方壺”文化元素，站房正立面借鑒方壺的頂部曲線和鶴翅構(gòu)型。

車站站房自上而下共設(shè)高架候車層、站臺層、進(jìn)出站大廳層、地鐵換乘層，站房建筑面積14.9萬平方米，物流通道、生產(chǎn)房屋和停車場等配套設(shè)施建筑面積23.4萬平方米。

‍車站建設(shè)過程中，堅持以人為本、服務(wù)旅客，科技創(chuàng)新、低碳環(huán)保等理念，建成了現(xiàn)代化智能化的綜合服務(wù)樞紐。創(chuàng)新總體布局，以高鐵站房為核心，配套建設(shè)空鐵換乘、高鐵物流、長途客運和旅游集散四個中心，可為旅客提供高鐵、城際、航空、地鐵等多種交通運輸方式換乘服務(wù)，全力打造暢通融合、高效出行的“便捷樞紐”;創(chuàng)新先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，建設(shè)了低碳建造、輕量維護(hù)的6.6萬平方米的站臺清水雨棚，采用恒溫系統(tǒng)和區(qū)域溫控系統(tǒng)，為旅客提供舒適恒溫的候車環(huán)境，全力打造生態(tài)科技、溫馨舒適的“綠色低碳樞紐”;創(chuàng)新采用全生命周期管理和BIM數(shù)字技術(shù)，融合數(shù)字化技術(shù)和驅(qū)動智慧化建造，將智能旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺進(jìn)行系統(tǒng)集成，全力打造智能高效、科技運營的“智慧樞紐”。

開通運營前，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對鄭州航空港站各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了檢測驗收、安全評估和綜合優(yōu)化調(diào)整，對車站職工開展了崗前業(yè)務(wù)、服務(wù)禮儀培訓(xùn)和應(yīng)急演練，保障了車站開通運營需要。

鄭州航空港站的開通運營，對于進(jìn)一步提升鄭州鐵路客運樞紐功能、方便人民群眾出行、促進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)和中原城市群建設(shè)，具有重要意義。(河南新聞廣播記者付艷波)

關(guān)鍵詞： 6月20日鄭州航空港站開通運營共設(shè)32條到發(fā)線