世界新消息丨行業龍頭接連落子布局，鄭州競速新能源汽車賽道

總投資41億元的一汽解放新能源商用車鄭州基地項目開工，總投資50億元的北京盒子智行科技新能源整車項目簽約……這個兔年新春，鄭州致力打造全國最大新能源汽車生產基地的奮進故事有了新續集。

一汽解放是中國商用車行業領軍企業。此項目聚焦新能源和智能網聯的研發，建設電池、氫能源等研發中心和智慧制造生產線等相關設施，以中重卡新能源產品為主，完全建成后，預計年產能10萬輛商用車、年產值300億元。

(資料圖片僅供參考)

從去年到今年年初，行業龍頭接連落子布局，鄭州在新能源汽車新賽道上加速奔跑。

比亞迪項目落戶鄭州航空港區南港、投產在即；全球最大的汽車玻璃制造商——福耀玻璃布局鄭州，新能源汽車產業迎來超級配套；宇通牽頭組建河南省氫能與燃料電池汽車產業研究院，有序推進宇通新能源商用車基地項目建設；上汽鄭州發動機工廠一期投產、二期開建，上汽乘用車鄭州基地二期投產……一個個項目加速落地、“拔節成長”，讓鄭州培育壯大新能源汽車產業有了更大的想象空間。

汽車產業是鄭州確定的戰略支撐產業之一。據鄭州市委主要負責同志介紹，鄭州把建設先進制造業高地作為高質量發展的支撐性工程來打造，把建設全國最大新能源汽車及零部件產業基地作為重大專項來推進，形成了以整車龍頭企業為帶動、核心關聯配套企業為支撐、覆蓋“研發設計、生產制造、銷售運維、用戶體驗”全鏈條的汽車產業體系。

目前，鄭州集聚宇通客車、東風日產鄭州工廠、鄭州日產、海馬汽車、上汽乘用車鄭州基地、比亞迪等7家整車企業和宇通重工、鄭州紅宇等專用車企業15家，形成了客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產格局，整車產能達到160多萬輛；擁有精益達、比克電池等核心零部件配套企業150余家，零部件本地配套率超過30%，全市汽車產業規模約2000億元。

汽車產業規模大、鏈條長、帶動力強，有著明顯的“葡萄串效應”。“落地五年多來，累計產銷汽車130萬輛、創造產值近千億元，帶動數十個全產業鏈上下游項目布局鄭州，鄭州已成為上汽乘用車全國最大的生產基地和上汽產業布局最多、最完整的城市。”上汽乘用車鄭州分公司總經理丁波說，新能源汽車拉動河南經濟發展的效應已經顯現，未來上汽還將有更多純電動汽車、混動汽車或氫燃料電池汽車在鄭州布局和投產。

春節過后，鄭州比亞迪掀起了“招工潮”。鄭州基地是比亞迪各生產基地中規模較大的一個，一期項目規劃產能達到40萬輛。

搶抓新能源汽車發展契機，聚焦“智能化、網聯化、電動化”發展趨勢，鄭州乘勢下起了一盤大棋局。

一個城市新能源汽車產業的發展，離不開消費氛圍的驅動。目前，鄭州市汽車的千人保有量居全國各大城市前列，新能源汽車千人保有量遠遠高于全國平均水平。

“所當乘者勢也。”去年以來，河南省統籌規劃，成立了省新能源汽車產業發展領導小組，統籌推進全省新能源汽車產業發展。

我省出臺的《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》，明確以鄭州為中心發展整車產業，到2025年，河南新能源汽車年產量突破150萬輛，建成3000億級新能源汽車產業集群，努力建成具有全國影響力的新能源汽車產業基地。

除了國家及省級層面的支持，鄭州也將信心與決心寫進規劃中，努力實現彎道超車、換道領跑。

在鄭州市出臺的《“十四五”戰略性新興產業發展總體規劃》中，明確鼓勵上汽集團、東風集團產品結構調整，布局生產暢銷新能源車型，加快推進比亞迪乘用車項目建設，支持其他重點企業加強合作提高產能利用率。而在《關于加快新能源及智能網聯汽車產業發展的實施意見》中，則進一步提出，到2025年力爭新能源及智能網聯汽車產能超過100萬輛，動力及燃料電池產能達到15萬套，驅動電機及控制系統產能達到10萬套，新能源及智能網聯汽車產業產值年均增長20%以上。

一個項目就是一個新的增長點,一批項目就是一個新的增長極。春節剛過，鄭州經濟技術開發區負責招商引資的同志們就“馬不停蹄”地忙碌起來，隨著一汽解放新能源商用車鄭州基地項目的開工建設，他們又開始積極推動新項目簽約落地。在一份項目儲備清單中，有投資額高達300多億元的新能源動力及儲能電池產業集群生態圈項目。

從春天出發，一刻也不能耽擱。瞄準“打造全國最大新能源汽車生產基地”的目標，鄭州在接力奔跑、奮躍而上。