“小巴士”承載“大幸福” 地鐵換乘零距離 樂購樂游很便民

公共交通作為城市發展的助推劑，關系著百姓出行，是重要的民生工程，更是城市文明的重要窗口。鄭州公交樂購巴士開通滿月余，運營狀況良好，并持續受到附近居民熱情點贊。S508就是其中的一條，它的出現既填補了馮莊路和愛心路沒有公交車的空白，也方便市民到二七萬達商圈購物。16日上午11點多，王阿姨帶著小孫子在家門口等待S508路公交的到來，準備去二七萬達商圈去逛逛。

(資料圖片)

“之前苦于我們家門口這條路太窄，大型公交車體積過大，一直進不來，我們得走將近1公里多才能到公交站牌，S508路一開通，就在家門口，直達商場，真是開到我們的心坎里了。有了這樣的直通車，出門逛街也不用麻煩孩子們了。王阿姨興奮地說道。

開通樂購巴士?為市民提供最便捷的購物專線

為助力經濟發展，進一步便捷市民的出行購物之路，1月6日，鄭州公交集團新推出的11條樂購巴士正式開通，將居民小區與購物廣場、大型商超等進行串聯，實現從“生活圈”到“購物圈”的一線直達。

記者通過S508線路圖看到，除了方便出門購物外，S508路還途徑地鐵二號線花寨站、地鐵五號線第二人民醫院站，并途徑雙秀公園、凈秀公園等多個公園。

“我原來經常和朋友們在公園里哼兩曲，后來因為身體原因，行動不方便就沒怎么出門，這個S508路的開通，著實讓我方便了不少啊，尤其是它還能招手即停，我在家門口就能上下車，這就很人性化。”家住在鑫苑城的張大爺乘坐S508路公交車，心中的喜悅溢于言表。

“我們的樂購巴士直通車沿途停靠常規公交站位的同時，在確保安全和交通暢通的前提下，沿途采取‘招手即停、按鈴即下’的方式上下客，真正做到抬腳上公交、下車到門口。”鄭州公交S508路調度員李振平介紹道。

推出定時定點線路 乘客可“掐點”乘車

1月12日，鄭州公交首批推出30條“時刻表服務模式”定時定點線路，在線路每個站點站牌上顯示車輛全天到達時刻，乘客可根據出行需求“掐點”乘車。鄭州公交根據道路通行狀況、線路運營指標以及客流出行規律等多方因素綜合研判，首批選取30條線路推行“時刻表服務模式”，以定時定點的運行方式進一步提升市民出行便捷度與愉悅感。

首批推行該服務的公交線路是否真正能做到定時定點到站，以方便市民掐點乘車？

202路是鄭州市管城區河西袁村的一條公交線路。河西袁村地處鄭州與新鄭交界處，地處偏遠。經鄭州公交GPS智能調度系統大數據測算，專人實地探訪，最終確定202路為首批定時定點線路。記者在202路紫荊山南路南三環站站牌上看到，202路每個站點都標注有到站時間，且發車時間、班次間隔時間和到站時間都在既定計劃內，公交車嚴格按照時刻表運行，方便乘客“掐點”等候。

“發車頻率穩定了、候車時間變短了、出行方便快捷了”，是市民們最直觀的出行體驗。 在202路車上，前往市區上班的曾女士告訴記者，自從公交實行定時定點之后，她往返市區都能及時坐上公交車了。“以前想坐公交車去市區，等的時間太長了，有時只能打車了，現在每天定點出門，按時坐公交很方便。”

“過去的公交車，學生出門上學總得‘猜’點，有時得等好久，我們的202路公交車改為定時定點線路后，每天固定的到站時間，一目了然，孩子們乘坐公交車上學、市民去市區都可提前計劃，市民們坐車舒心了，我們也就開心了。”202路駕駛員趙進對記者說道。

開通樂游巴士 一趟車逛多個景點

最是人間好時節，萬紫千紅總是春，伴隨著復蘇的生機，又一年春天來到，乘坐公交出門踏青賞花的健康生活方式深受廣大市民的喜愛。今年大年初一，鄭州公交5條“樂游巴士”上線，圍繞國棉六廠、紫荊山、市體育中心、會展中心等大型客流樞紐打造的旅游線路，采取定點定時發車的形式，讓市民更好的體驗市區游的特色與便捷。

“我今天就是專門過來乘坐這趟樂游巴士的。”2月16日上午，王奶奶吃完早飯便來到S603公交站臺，隨著天氣逐漸轉暖，她嘗試著出門鍛煉身體，在與伙伴兒聊天中了解到這趟車的信息，所以她專門抽空趕來體驗。

采訪中，記者了解到，鄭州公交樂游巴士S603路正式開通運行后，不僅為眾意路沿線的居民提供了安全便利的出行條件，解決了眾意路東風東路往北這個困擾市民的公交線網盲區，更是方便了市民觀光短途游。

“我覺得足球公園、龍湖濕地公園和如意湖的風景都很不錯，春天來了，乘坐公交車到公園走走，這么多景點，一趟車就可以直達，真方便。”樂游巴士S603路的開通，市民短途游又多了新去處，大伙兒紛紛為其點贊。

每當將乘客安全送達，望著大家說笑著走向目的地，樂游巴士S603路駕駛員劉大千總會開心地說：“春暖花開，萬物復蘇，乘車踏青的市民越來越多，乘客們車廂內愉快地聊天，小朋友們公園內歡快地相互追逐，我們熱鬧的大鄭州又回來啦，真好！”

打造“公交+地鐵”無縫銜接 讓市民出行更暢通便捷

城市客運系統是由軌道交通和公交客運共同構成的，由于兩者在服務水平、服務范圍、建設投資、交通可達性等方面的區別，軌道交通和公交客運不可能相互替代。只有將兩者合理銜接，形成一體化網絡，才能從根本上提高鄭州公交系統的服務水平。

為深入推進城市公共交通優先發展，提高城市公共交通服務水平，鄭州公交統籌規劃公交線網，完善公交線路間、公交線路與地鐵站點接駁，積極打造“一站式”到達出行服務，為群眾綠色出行提供有利保障。就社區巴士而言，目前，鄭州一共有95條社區巴士均可實現與鄭州地鐵無縫接駁。與鄭州地鐵接駁的其他常規線路，多不勝數。

80路是從花寨公交站發車，終點至經三路廣電南路。沿途途徑地鐵1號線、2號線、5號線。家住在紫辰路紫東路的高女士來到紫辰路公交站，準備坐公交前往位于金水東路心怡路的公司上班。

“基本上不開車，大多數情況下坐80路公交車然后換乘地鐵5號線上班，出了地鐵直接就能到，很方便。”高女士的話說出了許多鄭州市民的心聲。越來越便捷的公交+地鐵的出行網絡也吸引著更多的市民與高女士一樣，短距離出行選擇搭乘公交車，長距離出行可以選擇“公交+地鐵”。

據鄭州公交第三運營公司四車隊副書記田威介紹，“打造“公交+地鐵”無縫銜接，是鄭州公交對滿足市民出行需求的創新探索，有效提升了鄭州公交與地鐵的接駁效率和服務水平，讓市民乘客出地鐵即坐公交，下公交即到達，打破市民乘客出地鐵后面臨的“最后一公里”尷尬難題。”

鄭州公交集團相關負責人表示，近年來，鄭州公交不斷優化完善城區公交線網布局，積極探索多元化公交出行模式，推動公交服務從常規公交運營模式向多元公交運營模式發展轉變，進一步提升公交服務品質，為老百姓提供更加快捷、舒適、方便的出行體驗，全力打造“市民滿意”公交。

鄭報全媒體記者 張倩 文/圖