湖北：宜興高鐵長嶺隧道實(shí)現(xiàn)單線貫通

【資料圖】

12月29日，隨著長嶺隧道左線進(jìn)口掌子面最后一次成功起爆，由中鐵隧道局承建的宜興高鐵長嶺隧道左線29日實(shí)現(xiàn)全線貫通。

宜興高鐵是湖北宜昌至鄭萬高鐵的聯(lián)絡(luò)線，也是沿江客運(yùn)通道的重要組成部分。該線路自漢宜鐵路宜昌東站引出，向西延伸接入鄭萬鐵路興山站，正線全長109.38公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

長嶺隧道位于興山縣城內(nèi)，為燕尾式隧道，隧道進(jìn)口563米為單洞雙線，出口1880米為雙洞單線段。施工過程中多次遇到溶洞溶腔、溶蝕通道涌水現(xiàn)象，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

中鐵隧道局宜興鐵路三標(biāo)長嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理肖本利介紹，燕尾式隧道采用了“小近距”的突破接入鄭萬高鐵，“‘小近距’就是兩個(gè)單線的隧道中間只有兩米的間距，在中國高鐵領(lǐng)域，安全平穩(wěn)快速地實(shí)現(xiàn)‘小近距’的突破還是比較罕見。”

據(jù)悉，宜興高鐵項(xiàng)目建成通車后，將與鄭萬鐵路萬州至興山段共同形成川渝地區(qū)東向高鐵新通道，連通既有滬漢蓉鐵路和新建的鄭州至萬州高鐵。屆時(shí)，重慶至宜昌高鐵旅行時(shí)間，由現(xiàn)有4小時(shí)以上縮減至2小時(shí)以內(nèi)，成都至宜昌由現(xiàn)有6.5小時(shí)左右縮減至4小時(shí)左右。