當(dāng)前要聞：四川峨漢高速大峽谷隧道貫通 系世界第一埋深高速公路隧道

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成都6月6日，經(jīng)過6年施工，由蜀道集團所屬蜀道高速集團投資、四川路橋承建的目前世界第一埋深高速公路隧道——峨漢高速大峽谷隧道實現(xiàn)雙洞貫通。至此，峨漢高速公路全線正式進入年底通車倒計時。

峨漢高速大峽谷隧道是峨漢高速關(guān)鍵控制性工程，位于涼山州甘洛縣，全長共12.1公里，屬特長隧道，隧道最大埋深為1944米。大峽谷隧道洞口地勢高、坡度大，地理位置特殊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自2017年初開工建設(shè)以來，在掘進過程中出現(xiàn)了不同程度的巖爆、大型溶洞、水平巖層掉塊、高地溫等地質(zhì)和環(huán)境災(zāi)害，其中以巖爆現(xiàn)象最為突出，施工安全風(fēng)險高，施工難度極大。

面對多種不良地質(zhì)現(xiàn)象，項目一線團隊引進多種專業(yè)隧道施工設(shè)備，解決了大峽谷隧道技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高、質(zhì)量管控難、不良地質(zhì)降效等難題。尤其是在巖爆頻發(fā)的情況下，項目一線團隊邀請中國工程院院士及多位專家赴現(xiàn)場進行指導(dǎo)，隧道施工嚴(yán)格執(zhí)行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”原則，推進建設(shè)。

峨漢高速公路起于峨眉山市，經(jīng)峨邊彝族自治縣、甘洛縣止于漢源縣，路線全長122.882公里，概算投資205.21億元，是目前四川省內(nèi)在建高速中施工難度最大、每公里造價最高的山區(qū)高速公路之一。目前已累計完成投資203.31億元。