世界最新：17個月連續(xù)施工，阿里巴巴華中總部商業(yè)體預計2024年底開業(yè)

長江日報大武漢客戶端9月25日訊（記者冷靖華）9月25日，長江日報記者探訪重點工程阿里巴巴華中總部項目，現(xiàn)場塔吊林立，兩棟塔樓主體結構已沖出地面，700多名身穿綠色熒光背心的工人正在各區(qū)域緊張地忙碌著。項目承建方、中建八局阿里巴巴華中總部項目執(zhí)行經(jīng)理金磊介紹，為了保障重大項目建設如期完成，自去年4月進場開工至今，工地日夜不停，到今年8月20日項目主體結構提前沖出正負零，其中商業(yè)裙房部分預計將于2024年底開業(yè)，為武昌濱江商務區(qū)注入新動能。

項目效果圖。 中建八局供圖

商業(yè)體明年封頂，2024年底開業(yè)

(資料圖片)

這個整體面積約為五個足球場大小，靠近徐東大街一側圍擋內(nèi)的工地，正是此前受到多方關注的阿里巴巴華中總部工程。

項目效果圖。 中建八局供圖

金磊介紹，該工程由兩棟超高層辦公塔樓、商業(yè)裙房及4層地下室組成，總建筑面積超45萬平方米，預計將在2025年完工。其中，商業(yè)裙房部分預計將于2023年4月實現(xiàn)主體結構封頂，于2024年12月30日運營開業(yè)。而最高的一棟辦公樓，設計有52層，高272.35米，預計將于2025年11月30日交付。

據(jù)介紹，未來這里不僅有阿里巴巴及生態(tài)企業(yè)入駐，還將匯聚新零售等業(yè)態(tài)，打造集工作、商業(yè)、生活、創(chuàng)業(yè)為一體的智慧產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

搭棧橋建平臺，克服場地有限難題

施工現(xiàn)場。 記者李永剛 攝

“因這個地段寸土寸金，且靠近地鐵，紅線內(nèi)場地有限，是我們施工要面臨的大難題。”項目總工程師張登文介紹，一般用地紅線與基坑邊緣之間會有一塊空地，可用于堆放各種施工材料，但該項目地處徐東黃金商圈，基坑邊線就是用地紅線，現(xiàn)場可以很直觀地看到，一進工地就來到了基坑邊緣。

高峰期一天僅進場的鋼筋就達到600多噸，還有材料加工區(qū)、原材堆載區(qū)設置在哪里，泵車、貨車怎么周轉，這些都是難題。

張登文說，為了解決這些難題，他們只能往現(xiàn)有的立體空間上想辦法：先是利用已有的支護結構，在工地上空架設巨型十字形的混凝土棧橋板，又搭建鋼平臺用作加工廠，不僅解決了工程車輛作業(yè)通行，還解決了加工區(qū)和材料堆場問題。

“永臨結合”，實現(xiàn)場地平面轉換

施工現(xiàn)場。 記者李永剛 攝

張登文介紹，8月20日兩座塔樓主體結構已提前沖出正負零，但周邊道路還未完全形成，各種加工場、堆場、車輛行駛空間會被壓縮到極限，如何解決平面轉換是當前面臨的新難題。

“我們決定采用‘永臨結合’方案，暫時將棧橋保留，先按照施工規(guī)劃，將預留管道、強弱電、天然氣等工程完成，等外圍環(huán)路完工，就不需要破壞道路，可直接拆除棧橋，補齊地下室頂板。”

張登文介紹，繼一個月前主體工程沖出地面，本月30日，項目地下室也將沖出正負零，而這一節(jié)點對于整個工程意義重大：地下室沖出地面保障了地鐵安全，外圍基坑回填完成，減小了對外部環(huán)境的影響，也為工程內(nèi)部四周環(huán)路施工提供了前提條件。

為保工期，17個月沒停工

施工現(xiàn)場。 記者李永剛 攝

“為了保工期，我們從去年4月進場到現(xiàn)在，整整17個月沒有停過工，很多人逢年過節(jié)都堅守在工地。”金磊介紹，2021年4月1日進場開工后，先后遇到過暴雨、高溫等難題，為了不影響建設進程，項目部從自身出發(fā)，加強團隊內(nèi)控，提前針對惡劣天氣進行預判。同時，認真落實常態(tài)化防控管理要求，規(guī)避不合規(guī)人員進場，加強場內(nèi)工人管控。

在保證自身建設的同時，項目踐行中建八局“為民做實事實踐活動”，積極投入社區(qū)聯(lián)動中，幫助周邊小區(qū)居民做一些力所能及的實事，清理老舊小區(qū)衛(wèi)生死角、協(xié)助社區(qū)完成暴雨積水的抽排水搶險，進行消防、用電知識的公益宣貫等。“作為央企單位，不光要完成好所屬的建設職責，還應該承擔一定的社會責任，黨旗在哪，我們的黨員干部就在哪，哪里有需求，哪里就是我們的工作場。”金磊說。

【編輯：趙可】

【來源：長江日報-長江網(wǎng)】