(資料圖)
五斗大橋爆破前
羊城晚報(bào)記者 梁正杰 范晗越 何昱 通訊員 南宣 攝影報(bào)道
3 日下午 3 時(shí) 03 分,隨著指揮部總指揮的一聲 " 起爆 ",位于佛山南海東平水道的舊五斗大橋在隆隆的爆炸聲中結(jié)束了 44 年的使命。再過 3 年,一座全新的雙向八車道大橋?qū)⒃诖酥厣娲f五斗大橋,連接起東平水道兩岸的南海平洲和順德陳村。
據(jù)悉,上世紀(jì) 50 年代,開通后的廣州至中山的 " 廣中公路 ",在經(jīng)過平洲的東平水道處,需通過當(dāng)時(shí)的五斗渡口進(jìn)行擺渡,往返兩岸需乘坐機(jī)動(dòng)渡船。1978 年,五斗大橋建成通車,成為南海首座省道公路大橋,連通南海、順德與廣州。橋梁全長 528.5 米,通航凈空 8 米,橋面寬 9 米,是雙向雙行車的鋼筋混凝土箱形雙曲拱橋。
1993 年,為緩解與日俱增的交通壓力,在舊五斗大橋的東側(cè)新建了一座全長 937 米的新橋。新橋是單向雙車道的懸鏈線鋼筋混凝土箱形拱橋。自此,兩座五斗橋形成了橋梁高低交錯(cuò)的景象。
數(shù)十年的風(fēng)雨使得兩座五斗大橋出現(xiàn)了較多病害,在經(jīng)過數(shù)次不同程度修繕后,仍無法恢復(fù)到原設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)。為滿足通航要求,徹底消除該水上交通安全隱患,對五斗大橋進(jìn)行拆除重建迫在眉睫。
五斗大橋爆破中
3 日下午 3 時(shí) 13 分,在一陣爆破聲之后,兩座五斗大橋的爆破拆除任務(wù)宣告成功。
據(jù)介紹,新五斗特大橋?qū)⑤^大程度提升車輛通行能力與東平水道的航道通行能力,新建橋總長約 1060 米,寬 47 米,按雙向八車道設(shè)置,通過三龍灣大道與五斗大橋工程節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)換后通過番海大橋可快速到達(dá)廣州南站,通過三龍灣大道也可快速接入廣珠西線高速。
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