為了收費(fèi)，真是煞費(fèi)苦心啊

近日，有網(wǎng)友反映，當(dāng)?shù)卣诎惭b一種新型停車自動收費(fèi)裝置。這種自動收費(fèi)裝置看著讓人心驚肉跳，因為，它霸占了部分車道，凸起在路面上，是看得見的 " 馬路殺手 "。

由于曝光的網(wǎng)友沒有說明拍攝地點(diǎn)，此事的真實性還有待進(jìn)一步核實。不過，我在網(wǎng)絡(luò)上搜了一下，發(fā)現(xiàn)市場上確有這種新型停車自動收費(fèi)裝置在出售，該裝置的全名為 " 物聯(lián)網(wǎng)平板車位鎖 "，該車位鎖的設(shè)計號稱源于日本，是普通平板車位鎖的升級版。

【資料圖】

該車位鎖附帶的技術(shù)數(shù)據(jù)稱，它的防逃率高達(dá) 95%，是老款產(chǎn)品的一倍以上，此外還有雙通訊功能，當(dāng) 4G 信號不穩(wěn)定時，可以自動跳轉(zhuǎn)藍(lán)牙。此外，廠家還聲稱，該車位鎖的維護(hù)成本很低，" 產(chǎn)生效益 " 卻很高。

網(wǎng)絡(luò)公開報價顯示，該車位鎖不包含安裝、調(diào)試等費(fèi)用，單個設(shè)備采購價在 5500-11000 元。

這款所謂源于日本的收費(fèi)車位鎖，我查了下，網(wǎng)絡(luò)上沒有任何日本大馬路上安裝此類車位鎖的圖片，弄不好只是廠家制造的營銷噱頭而已。

不過，收費(fèi)車位鎖在網(wǎng)絡(luò)上公開售賣，還升級為物聯(lián)網(wǎng)版，說明這款車位鎖在現(xiàn)實中還是比較熱銷的，否則，廠家也犯不著花大力氣對產(chǎn)品進(jìn)行升級換代，解決客戶的 " 痛點(diǎn) "。

那么，到底是哪些地方在采購這種收費(fèi)車位鎖呢？全國每年采購這些車位鎖，又是具體多少金額？…… 這些問題，我們無從得知，唯一知道的，就是民眾要為這些收費(fèi)車位鎖買單。

一來，這些收費(fèi)車位鎖橫亙在大馬路上，危險性顯而易見，行人或騎車者如果不注意，很容易引發(fā)人身事故。二來，收費(fèi)車位鎖密布的地方，必然對實體商業(yè)帶來沖擊，商戶們只能叫苦不迭。

眼下，許多地方都對 " 占道經(jīng)營 " 進(jìn)行嚴(yán)打，稱小商小販的 " 占道經(jīng)營 " 影響了城市道路的秩序和安全。相比小商小販，收費(fèi)車位鎖的 " 占道經(jīng)營 " 要危險得多，為城市道路的秩序和安全會帶來極大隱患，為何反而沒人來管呢？

至于這種收費(fèi)車位鎖，乃至各種 " 智慧停車 " 裝置的合法性，更經(jīng)不起推敲。

市政道路的建設(shè)和維護(hù)資金的來源是稅收，而稅收都是通過普通民眾征繳的。路邊車位的強(qiáng)制收費(fèi)，意味著用民眾錢投資建造的馬路，向民眾再收一筆錢，這是什么道理？

而且，據(jù)我觀察，路邊車位的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，普遍要比商場超市等商業(yè)場所的停車費(fèi)要高。不僅如此，大多商場都有幾小時的免費(fèi)停車時間，而路邊車位免費(fèi)時間要么很短，要么干脆沒有。

換言之，我們的許多城市不僅利用公共道路向民眾收費(fèi)，而且進(jìn)行高收費(fèi)，真是無本萬利的生意啊。

至于，停車收費(fèi)收的錢都流向哪里了，更是一個巨大的黑洞。普通人想開個路邊停車公司，坐地收錢，可能嗎？能夠經(jīng)營這種路邊停車位的，恐怕都不是一般人。

前兩天，我看到網(wǎng)友和自媒體一片歡呼，稱 " 淄博再次驚艷全國：大氣取消全城停車自動收費(fèi)系統(tǒng) , 喜迎全國人民 "，可我查來查去，至今沒有查到官方消息來源，這很可能是個杜撰的消息。

淄博確實對外來游客很友好，但要說這個城市敢把自動停車收費(fèi)全取消了，我實在難以相信。

自動停車收費(fèi)要真取消了，那么多停車經(jīng)營公司，那么多公家管理單位，他們吃啥喝啥，為建造龐大自動停車收費(fèi)系統(tǒng)付出的投資，又該怎么收回？

眼下，某些地方智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)的大肆擴(kuò)張，已經(jīng)搞得民怨沸騰，現(xiàn)在又折騰出個 " 物聯(lián)網(wǎng)平板車位鎖 " 這種霸道玩意，不知道如此折騰下去，還會折騰出啥幺蛾子。

在此，我要提醒那些為停車收費(fèi)而煞費(fèi)苦心的城市：

修路是方便人民的，不是方便某些人收費(fèi)的！