武漢?西安，2.5個小時！

處暑過后

(資料圖片)

湖北持續推進重大項目建設

隨著施工進度穩步推進

多個高鐵工程建設取得新進展

襄荊高鐵沙港河水庫特大橋

由中鐵十五局承建的襄荊高鐵沙港河水庫特大橋完成連續箱梁首次澆筑，標志著全線69座橋梁上部結構施工拉開了序幕，為全線如期建成通車奠定堅實基礎。

據中鐵十五局項目負責人楊立介紹，沙港河水庫特大橋全長1766米，是全線重難點工程之一。襄荊高鐵連接湖北省襄陽市與荊門市，正線全長約117公里，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一呼南通道的重要組成部分。沿線橋隧眾多，全線橋隧占比達84.7%，其中新建橋梁69座約77公里。

西十高鐵

西十高鐵天竺山一號隧道施工現場，中鐵十一局建設者在進行隧道掘進、混凝土澆筑等作業，目前該隧道正洞掘進施工已突破2500米。

天竺山一號隧道全長約14.7公里，為西十高鐵全線重難點控制性工程。據中鐵十一局項目負責人劉漢良介紹，施工中，建設者從9個作業面同步進行掘進，創新應用20余項新型工藝工裝，確保隧道施工平穩推進。

西十高鐵建成通車后，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢將實現2.5小時左右到達，對助力秦巴山區鄉村振興，帶動沿線經濟發展具有重要意義。