深圳地鐵12號線最新進展！預計2022年通車 全線采用地下敷設方式

12號線機場東車輛段試車線冷滑試驗圓滿完成!

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機場東車輛段試車線

冷滑試驗圓滿完成

冷滑試驗是后續供電系統能夠正常投入聯調聯試工作的關鍵環節。在接觸網不受電的情況下，通過接觸網作業車的受電弓進行滑行，對接觸網進行動態試驗檢查。

按照冷滑方案，工程車以限速5公里/小時和20公里/小時兩種模式，來回運行2次，對弓網關系及各項數據進行全程監測。

試驗數據顯示——弓網關系良好，分段絕緣器、線岔等主體設備過渡良好，未發現刮弓、撞弓情況，各項參數均滿足設計和規范要求性能良好。

為高質量實現既定冷滑試驗節點目標，在有關上級單位的指導下，相關參建單位集中力量打響攻堅戰，在試車線焊軌等作業工序設置突擊隊，抓安全、抓質量、抓進度，確保了優質高效地完成施工任務。

此次冷滑試驗的順利完成為車輛段試車線送電、熱滑以及調試創造了積極條件~

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12號線

一條支撐深圳西部發展軸的地鐵線

地鐵12號線起自南山區左炮臺站，自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區后，終至寶安區海上田園東站，是支撐深圳西部發展軸的軌道交通骨干線。

線路全長約40.6km，全線采用地下敷設方式;共設站33座(其中換乘站18座)。

#截至目前，全線圍護結構已完成100%，車站主體結構已完成100%，盾構區間已完成100%。

#其中，27座車站已全部封頂，52個盾構區間全部貫通，附屬結構已開工202個。此外，全線已軌通。

目前全線施工已進入促附屬、保開通沖刺階段，預計2022年南山、寶安居民就能美滋滋地坐上12號線啦~