河南交通領域一科研成果“國際領先”

如今，橋梁越來越多，跨徑越來越大，如何保障橋梁運營安全、使用壽命更長？今日，記者來到河南交院工程技術集團有限公司的全耐候鋼足尺實驗場，在這里一項河南省交通運輸科技計劃重點項目科研成果將為橋梁提供更多安全守護。

實驗場內，一座近三層樓高的壓剪試驗機正在對一塊長寬近兩米的橋梁支架進行測試。眾所周知，橋梁支座是橋梁上部結構和下部結構之間的重傳力件，它的質量好壞直接影響著橋梁的運營安全與運營壽命。

目前，我國用于支座檢測的壓剪試驗機多為20MN（相當于2000噸力值）以下的設備，20MN以上的壓剪試驗機卻寥寥無幾，50MN以上的壓剪試驗機更是屈指可數，而且目前國內的幾臺超大力值壓剪試驗機主要用于建筑結構試驗，功能較為單一，不能從根本上解決公路行業超大力值支座檢測問題。

據介紹，超大力值多功能試驗系統是由大型橋梁支座壓剪試驗機、結構抗壓試驗機和彎曲試驗機集成一體的力學試驗系統。經過研發團隊三年不懈努力，終于攻克了數項關鍵技術難題，成功研發了國內外最大缸徑（D：1750mm，大約需要六人可環抱）試驗機用作動器，并建立了超大力值高穩定性電液伺服多功能實驗系統，成功填補了我國試驗檢測機構無超大力值試驗機的空白。

據悉，目前課題組正在將研究成果應用于新產品的制造，目前已研發出力值在72MN以上的單作動器試驗機，并在為100MN試驗機單作動器進行技術儲備。3年內將形成10000KN至100000KN隔震裝備檢測設備產業化示范基地，并為我國檢測行業提供30多套檢測設備，滿足國內減隔震支座10%以上市場需求，解決了我國大噸位橋梁支座、建筑減隔震支座以及高強構件等工程結構和材料試驗不能滿足大力值足尺檢測的技術難題。

鄭報全媒體記者 張倩 文/圖