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鄭州繞城高速中分帶綠植被移除更換成硬隔離?是否存在浪費行為?

時間:2022-08-25 08:57:55 來源: 大河報·豫視頻


這幾天,有大河報·豫視頻熱心讀者反映,鄭州繞城高速公路中間隔離帶進行了改造,原有長勢茂密的綠植突然被移除,更換成硬隔離,是否存在浪費行為?好好的隔離帶為何要更換,背后有啥原因?

現場綠植已經被移除,正在半封閉施工

據熱心讀者介紹,他經常路過繞城高速,前段時間突然發現,不知道啥原因,高速公路中間的隔離護欄內綠植被人移除了,換成了水泥墩狀的硬隔離墩。

“要說怕人穿越,這也擋不住啊。說怕撞,加個柱子不行嗎?”上述熱心讀者說,他已過古稀,從苦日子過來的,看不得這些事,水泥墩如撞上沒緩沖力,可能破壞更大。

此外,據他觀察,目前上下高速口護攔都換了,加寬了,真有這個必要嗎?希望記者調查一下。

那么,事實是否如此?

8月中旬,記者驅車實地走訪發現,在繞城高速南向北方向鄭州西服務區附路段看到,最左側一條車道邊擺放多個反光錐桶,禁止車輛通行。此前的綠植已經移除,均已經更換了水泥墩形狀的硬隔離。

現場大車上面堆放有隔離墩,還沒有來得及卸下,沿途不少人員在施工作業。

不僅在繞城高速,在京港澳高速實地走訪中記者也看到有同樣的改造。

在隴海西路高速收費站出站口附路段,記者隨機采訪了幾名市民,有部分司機稱,以前的綠植長勢較高,正好擋住對方來車燈光,尤其是晚上更為顯現。現在拆除了,有時候對方車輛開遠光燈,刺眼不說,有點不太適應。

也有司機表示支持的,現在很多城市高速公路都進行更換改造了硬隔離,也是為廣大司乘人員著想的,不少事故都是對方車輛碰撞過來的,這樣可以有效避免。

出于安全考慮,降低養護人員作業風險

為何要更換,相關單位該如何解釋?

8月23日,記者從省高速公路聯網管理中心了解到,高速公路中分帶硬隔離改造是河南省貫徹“生命至上,人民至上”的一項具體措施。改造主要集中在京港澳高速鄭州至安陽段、連霍高速鄭州段和鄭州繞城高速等重點路段,共計263.63公里,目前已改造183.1公里,還需改造80.53公里。

本次改造主要考慮以上路段通車時間較早,原中分帶護欄已遠超15年的建議使用壽命、中分帶綠植老化養護困難、相關路段車流量大、貨車占比高,存在發生汽車穿越中分帶事故的安全隱患。此外,高速公路中分帶綠植養護工作中,養護人員需穿越道路進行澆水、清潔作業,存在安全風險。

本次改造嚴格依據《公路交通安全設施設計細則》(JTG/T D81-2017)和《公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動方案》要求,在充分調研和借鑒京港澳高速河北段的提升改造經驗基礎上,結合河南省道路實際對中分帶護欄進行集中實施。

項目實施后,可以有效增強護欄的防沖撞和防穿越能力,預防和減低交通事故的損害,同時增設的自動噴淋系統,降低了養護人員的作業風險。本次護欄改造提升雖然一次投入較多,但從全壽命周期養護理念來看,總體養護投入并未增加,實現了安全效益、社會效益、經濟效益共贏。(大河報·豫視頻記者 呂高見)


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