世界熱資訊！實現武漢地鐵互聯互通應算“大賬”而不是“小賬”

(相關資料圖)

長江日報大武漢客戶端2月13日訊（見習記者樊友寒）近日，市民殷鶴在武漢城市留言板寫下800字留言，希望相關部門可以適當減免開卡費用。武漢大學經濟學教授鄒薇3日接受長江日報記者采訪時表示，在國內大多數城市已經不收或收取少量開卡費時，武漢市維持原有規則極不合理。“虛擬卡原本就是通過數字化的方式便民惠民，不應在此過程中產生額外的費用。”

據武漢通公司相關負責人介紹，目前虛擬卡的使用率并不高，更多的人還在使用實體卡。鄒薇認為，這或許是虛擬卡運營成本高的原因之一。因為用戶少，規模效益不足，所以單個人的維護成本高。對此，她建議武漢通將所有便民性質的數字化功能進行整合，以此降低運維成本。

“對內可以讓惠于民，對外可以提升武漢的城市形象。”據鄒薇介紹，武漢正在發展文化旅游產業，如能實現地鐵互聯互通、并免去虛擬卡開卡費用，對于推廣武漢城市形象、吸引海內外游客前往武漢旅游，都有較好作用。

“實現地鐵互聯互通是減免開卡費的可行途徑。”武漢大學政治與公共管理學院教授上官莉娜表示，打通互聯互通就是打破無形的“壁壘”。盡管此舉需花費一定的財力物力，但不應算眼前的“經濟賬”而應關注其“社會效益”，不應算“小賬”而應算“大賬”。

“想要實現互聯互通需要多方共同發力。”上官莉娜建議，政府部門應予以適當幫扶，在幫助打通武漢地鐵互聯互動障礙的同時，武漢通公司也應化被動為主動，積極爭取引入第三方公司資金，讓市民享受更好的公共服務。

【編輯：鄧臘秀】

【來源：長江日報-長江網】

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，您可通過郵箱與我們取得聯系，我們將及時進行處理。郵箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com