從打工小伙到粉絲超千萬的網(wǎng)紅，90后5年把二手車行做大10倍

長江日報大武漢客戶端2月17日訊（記者蔡爽 通訊員詹鷗）10多頁微信聊天記錄，抖音號上前一天剛推送的視頻，一輛價值15萬元的二手SUV就完成了交易。這樣高效率的交易，胡明明的公司每天可以成交6~7筆。雖然沒有高學(xué)歷，沒有資源人脈甚至經(jīng)驗，曾經(jīng)的打工小伙靠自己的努力，已成為粉絲量近千萬的網(wǎng)紅。依托自媒體運(yùn)作，5年時間把一家二手車行銷量做大10倍。

二手車圈內(nèi)粉絲量最多的網(wǎng)紅

【資料圖】

為了創(chuàng)作絞盡腦汁。

1992年出生的胡明明，知曉他真名的人不多，但提起“小胡說車”這個擁有945萬粉絲的自媒體號，在圈內(nèi)的知名度頗高。他自信滿滿地告訴長江日報記者：在全省的二手車同行里，我的粉絲應(yīng)該是最多的。

從2018年接觸二手車行業(yè)到現(xiàn)在，他所在的車行，年銷售量從200輛躍升至2000多輛，小胡也從最初的打工小伙成為公司總經(jīng)理，創(chuàng)業(yè)合伙人，公司版塊從二手車拓展到文化傳媒、銷售服務(wù)、維修改裝等領(lǐng)域。

在進(jìn)入二手車行業(yè)前，胡明明只是一名汽車修理工。此前在修理行業(yè)摸爬6年，他想轉(zhuǎn)行去干汽車銷售。“當(dāng)時想法很簡單，趁年輕做些不一樣的嘗試，干銷售，突破自己的短板。”他從老家孝感來到武漢，在硚口區(qū)長豐愛之家二手車市場找到了第一份二手車銷售工作。

可干了沒兩個月，一輛車沒賣出去，自己卻因意外摔倒受傷，治療和住院花了2個多月。“那段時間，我覺得人生進(jìn)入至暗時刻，剛剛結(jié)婚花完手中所有的積蓄，武漢還沒站穩(wěn)腳跟，治療費(fèi)又用了2萬多元。”胡明明在沮喪中煎熬，直到他的老板楊笛提醒他：可以試試制作短視頻。

花了幾天時間做準(zhǔn)備，2018年7月27日，他用“小胡說車”抖音號發(fā)布的第一條視頻上線，雖然只有短短十幾秒，但“10萬元左右買什么樣的SUV”這一話題卻意外爆火，短時間內(nèi)點贊量超過2萬，“當(dāng)天我和妻子看著流量數(shù)據(jù)，高興得睡不著。”他欣喜之余，決定通過自媒體來擴(kuò)大二手車銷售。

修車工靠自學(xué)成自媒體達(dá)人

胡明明開始以購車推薦和行業(yè)科普為題材，堅持不間斷發(fā)布視頻。“起初用手機(jī)簡單剪輯，沒有任何技巧，幾張圖片配段音樂加上字幕就是一條視頻。但后來發(fā)現(xiàn)，簡單制作無法滿足觀眾的需求。”月薪只有2000元的他，咬牙花6000元買了一臺電腦用于視頻剪輯，網(wǎng)購課程進(jìn)行自學(xué)。為了寫好一篇文案，他會積累數(shù)萬字的素材，然后一字一句開始創(chuàng)作。

然而，此后大半年里，他的視頻一直不溫不火，二手車銷量也很少，平均每月只能賣出去一輛車。2019年，他開始嘗試完整地介紹二手車的收購過程，8月7日的一條視頻再次爆火，他認(rèn)真分析總結(jié)發(fā)現(xiàn)，視頻中的車型為熱門車，視頻中對二手車的鑒別技巧進(jìn)行分析，吸引了觀眾。隨后，他不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，把受觀眾喜愛的元素充實到視頻中并靈活運(yùn)用，觀看量也逐步提升。

15萬元后臺收入捐給困難車主

為了拍好一條視頻，一次又一次重復(fù)。

2020年，胡明明去河南收車，遇到車主后才發(fā)現(xiàn)，對方賣車是因為家人病重，急需錢治療。他頓生善念，要幫助這位車主。“我能做到的，就是盡量幫他把收車價提高，但是，就算加價加到頂，對于車主也是杯水車薪。”

回漢后，他把這次的收車經(jīng)歷做成視頻發(fā)布出去，并希望得到社會的幫助。“這輛車我當(dāng)時在網(wǎng)上留下的信息是‘價高者得’，結(jié)果有人罵他故意博取流量，但也有真心愿意提供幫助的。”他堅持這一善舉，將粉絲的視頻打賞，加上視頻流量產(chǎn)生的收益共計15萬元，全部捐給這位困難車主。

“這是目前為止我單條視頻后臺收入最高的，當(dāng)時有人問我舍不舍得，其實當(dāng)我看到被幫助的那家人的表情時，我心里的感覺是十分值得。”最后，包括這輛車銷售的全部利潤，他也一并捐出，并在很長一段時間內(nèi)，持續(xù)為這個家庭提供幫助。

“一車三驗”讓投訴率基本清零

真實的收車現(xiàn)場成為視頻流量密碼。

從2019年通過視頻號賣出第一臺車，到2021年每月賣出近百臺車，胡明明所在公司的銷量直線上升，他與原來的老板楊笛也成為合伙人，公司劃分若干版塊，準(zhǔn)備做大做強(qiáng)。

胡明明發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的線上銷售存在較大局限，購車人對車況不了解，驗車環(huán)節(jié)不透明，信息溝通不順暢等原因，導(dǎo)致糾紛與投訴也很多。

只有讓驗車環(huán)節(jié)公開透明，才能讓購車人完全放心。小胡決定引入第三方專業(yè)驗車機(jī)構(gòu)提供支持，收車前先驗車，購車人表達(dá)意向后也進(jìn)行線上驗車，提車前再次驗車，一車三驗，把車輛現(xiàn)狀和存在的問題一絲一毫呈現(xiàn)給購車人，做到完全透明，此后，公司的二手車銷售投訴基本清零。

公司部門經(jīng)理趙浩向記者提供了一份2月14日銷售代表與購車人的微信聊天記錄，待售車輛當(dāng)天7時定價后在網(wǎng)上推送信息，一位河南鄭州網(wǎng)友看到后私信詢問，在線上了解車況、價格、保養(yǎng)記錄、出險記錄等信息后，8時就預(yù)定了車輛并支付車輛定金。當(dāng)天車輛進(jìn)行第三方復(fù)檢，提供報告，雙方簽訂電子合同。在辦理了相關(guān)過戶、運(yùn)輸手續(xù)后，三天后購車人就開上了這輛二手車。

記者在采訪中了解到，胡明明還在多個城市尋找可靠的汽修企業(yè)作為第三方質(zhì)保代理，在承諾的質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題，車輛可就近在質(zhì)保代理修理廠維修。

視頻公開收購價成為“王炸”

胡明明曾是一名汽車修理工。（視頻截圖）

2022年，“小胡說車”在逆境中卻實現(xiàn)銷量翻番，年銷售從1000輛提升到2000輛。

記者看到，在“小胡說車”上，一條視頻推介一輛車，一條視頻說明白一個二手車話題，視頻發(fā)布后引發(fā)的流量，成為二手車銷售的主要通道。“一條視頻剛剛發(fā)出去，第二天視頻中的車輛就賣出去了，有的購車人稍一猶豫，車就被別人入手。”

而最關(guān)鍵的是，小胡在視頻中公布了每輛車的收購價，并以現(xiàn)場拍板視頻為證。這讓購車人一目了然，心理接受度極高。

此舉打破了行業(yè)內(nèi)慣例，但胡明明卻堅持了下來，他認(rèn)為：“自媒體運(yùn)營線上銷售，只有把價格、質(zhì)量都公開透明，誠信才能長久，不能只追求一時的高利潤。”

正因如此，“小胡說車”在粉絲中有很高的信任度，曾有一位海南省的購車人，因工作原因無法完成線上交易，竟然把自己的銀行卡附帶密碼寄給胡明明，委托胡明明刷卡后，再將卡與車一并發(fā)貨送回。

如今，胡明明又開始在硚口區(qū)長豐愛之家二手車市場內(nèi)聯(lián)手其他企業(yè)，把數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)概念普及到二手車銷售及上下游延伸行業(yè)。他表示，硚口區(qū)目前正重點發(fā)展現(xiàn)代文化商貿(mào)、科技服務(wù)等行業(yè)。我們希望通過孵化一批同行，通過數(shù)字產(chǎn)業(yè)帶動商貿(mào)銷售，形成更集中的資源優(yōu)勢，重新整合再次提升。

【編輯：丁翾】

【來源：長江日報-長江網(wǎng)】

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