江西九江橋工段鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋——大風(fēng)中檢修 護(hù)安全出行（新春走基層）

安九高鐵鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋橫跨長(zhǎng)江，位于江西、湖北交界處，全長(zhǎng)3.5373公里，是我國(guó)首座交叉索斜拉橋。九江橋工段鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋檢查工區(qū)，剛過(guò)零點(diǎn)，程亞卓和工友就開(kāi)始忙碌起來(lái)；他們要在天亮前4小時(shí)沒(méi)有列車(chē)通行的時(shí)間里，對(duì)鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋進(jìn)行檢修……

28歲的程亞卓是鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋檢查工區(qū)工長(zhǎng)；工區(qū)里14名職工都是來(lái)自河北、陜西、黑龍江等地的年輕人。

鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜且有諸多創(chuàng)新工藝；大橋最高的地方是塔頂?shù)?52米，相當(dāng)于80層樓高，最低的地方距離江面40米。高聳的塔頂常年有7、8級(jí)大風(fēng)，程亞卓和工友彎著腰，謹(jǐn)慎作業(yè)，稍微靠近欄桿往下看，就會(huì)有一陣眩暈感：“即使風(fēng)再大，也不能影響作業(yè)。”程亞卓仔細(xì)又熟練地翻爬過(guò)大橋護(hù)欄，順著懸梯爬至凌空于江面40多米的檢查小車(chē)上。他和工友們要對(duì)梁體銹蝕、裂紋情況進(jìn)行檢查……

結(jié)束作業(yè)，天快亮了。工區(qū)食堂里，熱氣騰騰的餃子和炒粉正等著大家。程亞卓并沒(méi)有急著吃早餐，昨夜妻子給他發(fā)了兒子的視頻，他因忙于工作還沒(méi)來(lái)得及看。視頻里，剛滿(mǎn)周歲的兒子正看著鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋的照片，不停喊著“爸爸”……“雖然不能經(jīng)常陪兒子，但每天看著一趟趟高鐵安全穿過(guò)大橋，我就覺(jué)得一切付出都值得！”程亞卓說(shuō)。