“心理救援從信息傳播開(kāi)始” 原汶川心理救援隊(duì)醫(yī)生：請(qǐng)給予MU5735機(jī)上人員家屬應(yīng)有的尊重

【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 樊巍 崔凡荻】3月21日，東方航空MU5735次航班在執(zhí)行昆明—廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。事故發(fā)生后，廣西衛(wèi)健委第一時(shí)間派出專家組前往現(xiàn)場(chǎng)組織緊急醫(yī)學(xué)救援工作。組織12名重癥、燒傷、骨外科專家趕赴藤縣支援。全區(qū)各地首批心理專家50余人正在陸續(xù)趕往現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)疾病預(yù)防控制中心精神衛(wèi)生中心副主任馬弘在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，建議媒體及公眾在當(dāng)下關(guān)于墜機(jī)事件的報(bào)道和傳播中，要格外注重給予當(dāng)事者及其親屬應(yīng)有的尊重，“心理救援不是從專業(yè)人員到位了才開(kāi)始，而是應(yīng)當(dāng)從媒體報(bào)道就開(kāi)始?！?/p>

據(jù)廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急指揮部消息，東航客機(jī)具體墜機(jī)地點(diǎn)為梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村。據(jù)此前報(bào)道，事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)叵谰仍?duì)伍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜救。事故地點(diǎn)是三面環(huán)山的山坳，沒(méi)有通電，進(jìn)入山坳只有一條小路，大型救援裝備上不去。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)研判，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，公安民警對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布控，暫時(shí)不需要的救援力量后撤待命，現(xiàn)場(chǎng)保留消防、武警等應(yīng)急分隊(duì)開(kāi)展工作。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有照明設(shè)施，可視度非常差，人員太多開(kāi)展搜索容易造成新的危險(xiǎn)，所以現(xiàn)場(chǎng)指揮部作出這個(gè)決定。梧州消防在21日晚回應(yīng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者問(wèn)詢時(shí)表示，目前進(jìn)入山坳的道路已打通，大型設(shè)備和消防車已經(jīng)開(kāi)進(jìn)，救援正在進(jìn)行當(dāng)中。

另?yè)?jù)央視新聞消息，廣州白云機(jī)場(chǎng)正在籌備成立專項(xiàng)工作組，主要工作是負(fù)責(zé)聯(lián)系墜機(jī)乘客家屬等相關(guān)工作。中國(guó)疾病預(yù)防控制中心精神衛(wèi)生中心副主任，北京大學(xué)第六醫(yī)院精神科主任醫(yī)師馬弘在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在全社會(huì)都應(yīng)當(dāng)做好對(duì)機(jī)上人員家屬的支持保障工作，不僅要做好生活上的保障，防疫工作，還應(yīng)該及時(shí)派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的心理衛(wèi)生人員，陪伴機(jī)上人員家屬，做好心理干預(yù)。

馬弘醫(yī)生所在的原汶川地震心理醫(yī)療隊(duì)是由十余名資深災(zāi)難心理救援醫(yī)生組成，這個(gè)群體在關(guān)注東航事件的同時(shí)給出了相應(yīng)的建議：從專業(yè)角度出發(fā)，媒體和信息工作是緊急事件社會(huì)心理支持的核心領(lǐng)域。媒體在信息報(bào)道中應(yīng)著重在當(dāng)下我們正在針對(duì)不同人群所開(kāi)展的各項(xiàng)工作、進(jìn)展以及急需的信息。做好這些工作，就是對(duì)受影響人群的心理社會(huì)支持。因此，馬弘等主張，應(yīng)謹(jǐn)慎處理現(xiàn)場(chǎng)圖片和視頻，不亂轉(zhuǎn)發(fā)沒(méi)有事實(shí)依據(jù)的圖片和信息，以免對(duì)相關(guān)親屬造成更大傷害。此外，媒體也不應(yīng)私自泄露和傳播機(jī)上人員的個(gè)人信息，不采訪有關(guān)人員親友，留給他們及其家屬應(yīng)有的尊重。

“我們已經(jīng)注意到網(wǎng)上有錄制家屬在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)痛哭的視頻，為什么要這樣做呢？根據(jù)媒體傳播的原則，就不應(yīng)該傳播家屬陷入悲痛的畫面，而且這還涉及到他們的隱私，危機(jī)干預(yù)的原則是只幫忙不添亂，這樣做到底是想引發(fā)什么效應(yīng)呢？” 馬弘稱。

此外，此次事件也引發(fā)了許多民眾對(duì)于飛行安全的恐慌情緒，對(duì)此，馬弘等認(rèn)為，從統(tǒng)計(jì)角度而言，飛機(jī)依舊是很安全的交通工具，航空災(zāi)難也是極小概率的事件，民眾不必過(guò)度恐慌。

除了直接相關(guān)人員與公眾，馬弘還提出有一個(gè)特別需要關(guān)注，但是卻容易被忽略的群體，就是空乘人員，“這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注空乘人員群體的反應(yīng)，他們雖然人數(shù)少于乘客，但是個(gè)獨(dú)特、需要特別關(guān)注的群體。他們選擇這個(gè)職業(yè)時(shí)會(huì)了解職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，但肯定更了解飛機(jī)的安全性，在發(fā)生事故后，我們應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)他們，幫助他們盡快調(diào)整情緒，我們更應(yīng)該相信他們能夠正常工作?！?馬弘稱。