南京至淮安城際鐵路江蘇段開(kāi)工建設(shè) 設(shè)計(jì)時(shí)速350公里 每日資訊

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據(jù)“中國(guó)鐵路”公眾號(hào)消息，新建南京至淮安城際鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧淮城際鐵路”）近日在南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部召開(kāi)站前工程啟動(dòng)會(huì)，標(biāo)志著寧淮城際鐵路江蘇段開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將在江蘇南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)直達(dá)。

寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，線路自北向南由江蘇省淮安市淮安東站引出，跨過(guò)京杭大運(yùn)河，經(jīng)江蘇省金湖縣、安徽省天長(zhǎng)市、江蘇省南京市六合區(qū)，引入在建的上海至南京至合肥高鐵南京北站，新建線路長(zhǎng)約179公里，其中江蘇段長(zhǎng)約134公里，安徽段長(zhǎng)約45公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

全線設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長(zhǎng)、六合西、南京北6座車(chē)站，其中洪澤、金湖、天長(zhǎng)、六合西、南京北5座車(chē)站為新建車(chē)站。項(xiàng)目總投資約334億元，工期預(yù)計(jì)為4年。

寧淮城際鐵路在省會(huì)城市南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)直達(dá)，連云港、鹽城至南京間也將實(shí)現(xiàn)“最短路徑”直達(dá)。

該項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對(duì)于方便沿線民眾出行，促進(jìn)南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

（總臺(tái)記者 毛成坤）