必須承認(rèn),我是一名 HiFi 盲。就像我始終認(rèn)為《無間道》中劉德華買的那臺高端膽機(jī)和一套晶體管沒差別一樣。
所以,也必須承認(rèn),對于汽車產(chǎn)品上所使用的音響系統(tǒng)好壞,我暫時(shí)也只能停留在品牌和喇叭數(shù)量上。對了,我也明白,科學(xué)的喇叭布局對車內(nèi)音效是有很大作用的。
而就是我這樣一個(gè) " 音盲 ",在面對別克世紀(jì)所配備的 "Bose Executive Edition 悅尊音響系統(tǒng) " 時(shí),更是茫然,無措地,怕露怯,怕聽不懂高端的莫扎特,怕欣賞不了 ABCD 大小調(diào)……
(資料圖片)
3 月 9 日,別克世紀(jì)以其特別的音響系統(tǒng)為主題,向媒體和消費(fèi)者展現(xiàn)了一場 " 私享會 "。別克方上來就表明了立場:這套 Bose 音響是專為后排,更確切說是全球首款為 " 第二排 " 打造的專屬音響系統(tǒng)。這讓更喜歡開車,當(dāng)司機(jī)的我,不自覺地要往第二排位置上爬。
當(dāng)我假裝高雅和高端地在位置上坐定,佯裝調(diào)到一個(gè)我覺得更舒服的坐姿,閉上眼,開始聆聽。隨著車內(nèi)交響樂曲響起,右手也仿佛有著某種使命感,不自覺抬起,半握懸空,跟著音樂搖打著拍子……
如果不半瞇著眼偷看下前方屏幕墻上的樂名,我真不知道聽的是啥,拍子舞了半晌,或許也是瞎舞。如果問我聽覺感受,我思考半天,可能也只會說:高音甜,中音準(zhǔn),低音沉。沒錯(cuò),這九個(gè)字還是拷貝了《無間道》里梁朝偉的臺詞。
雖然我聽不出曲中樂器的音位,但我可以明確知道頭枕旁兩個(gè)揚(yáng)聲器提升了不少后排音場的氛圍感和臨場感。畢竟,多年使用電腦音響的我,分得清戴耳機(jī)和聽功放的不同。
音樂這東西,是磨耳朵的。高級音響,是磨工程師的。
別克世紀(jì),是首款采用頭枕揚(yáng)聲器的別克車型。新車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與 Bose、座椅供應(yīng)商經(jīng)過探討和驗(yàn)證,從每 1 ° 角度變化、每 1mm 距離增減,尋找后排超近場頭枕揚(yáng)聲器的理想布局,最終實(shí)現(xiàn)音效、頭枕造型、舒適度的平衡。
Bose 首次將揚(yáng)聲器布置在別克世紀(jì)的豪華智慧幕墻系統(tǒng)中。由于幕墻造型的特殊性,以及對空間、升降功能的考慮,揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)難度相當(dāng)大。為此,別克與 Bose 聯(lián)合定制了超輕薄箱體,Line Array 線性列陣中置,內(nèi)嵌 3 只小尺寸揚(yáng)聲器,增強(qiáng)后排音效體驗(yàn)。
沒錯(cuò),以上信息都是別克世紀(jì)的官方資料,甚至包括私享會上工程師細(xì)心講解的用線粗細(xì)、每一個(gè)喇叭的厚度、數(shù)字信號的特別處理技術(shù)等等,我在現(xiàn)場全都報(bào)以 " 心領(lǐng)神會 " 的微笑,不懂裝懂。對的,就是要這種感覺!藝術(shù)這種東西總是朦朧的,評價(jià)也是主觀的。借用《私人訂制》里李成儒的新經(jīng)典臺詞," 可別說看懂了,我血都換了,再說看懂了可就是罵人了!"
說句俗套的話,如此高規(guī)格的悅尊音響系統(tǒng),別克世紀(jì)甘愿為這一個(gè)賣點(diǎn)大肆宣傳,除了自身特點(diǎn)的稀缺外,必然也值不少錢。
談錢是俗,但真啊。勞斯萊斯身上哪一個(gè)點(diǎn)不是藝術(shù)?哪怕車身一條手繪腰線,那也是藝術(shù),那一條線也值 10 萬元。反觀,別克世紀(jì)上這套悅尊音響肯定也價(jià)格不菲,具體多少不論,但拿出來說道,就是個(gè)典型的音響藝術(shù),音效科技,聲音境界。
對于音盲來說,斷然不敢在音響圈內(nèi)去評價(jià)好壞是非。
還是放下端著的姿態(tài),我偷偷在沒有其他體驗(yàn)者在場的情況下,將車內(nèi)播放的交響樂換成了更喜聞樂見的鳳凰傳奇,一首《海底》,送給我自己。
如果說原版的《海底》,講的是一個(gè)被瘋狂啃噬后孱弱且無力的人,那鳳凰傳奇的版本則讓新的版本充滿了救贖的韻味。
在別克世紀(jì) Bose Executive Edition 悅尊音響系統(tǒng)的加持下,以前的版本是沉到了海底,現(xiàn)在是,在海底看見了光。
瀟湘晨報(bào)記者毛傳
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