5 月 13 日
在廣東珠江口盆地水深近百米的海域
【資料圖】
重量超過 1.5 萬噸的
中海油恩平 20-4 海上鉆采平臺
與海底導(dǎo)管架對接成功
創(chuàng)造了我國海上油氣平臺
動力定位浮托安裝重量的新紀(jì)錄
填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白
我國萬噸級海上油氣平臺成功對接
經(jīng)過近 6 個(gè)小時(shí)的作業(yè)
5 月 13 日下午 6 點(diǎn)
恩平 20-4 海上鉆采平臺
與之前已經(jīng)安裝在海底、高達(dá)百米的導(dǎo)管架
成功實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)對接
在我國
此項(xiàng)作業(yè)長期以來
都是由國外技術(shù)人員實(shí)施
這次作業(yè)從設(shè)計(jì)、計(jì)算、
模擬到施工等全流程關(guān)鍵作業(yè)
均為我國首次獨(dú)立完成
安裝完成后
恩平 20-4 平臺將進(jìn)入鉆井作業(yè)階段
今年下半年投產(chǎn)
有望成為恩平油田群產(chǎn)量最高的平臺
生產(chǎn)的原油將經(jīng)過海底管道
運(yùn)往我國沿海的煉油廠
恩平 20-4 海上鉆采平臺所在的油田群
是我國目前原油產(chǎn)量增長最快的油田之一
油田群全面投產(chǎn)后
高峰年產(chǎn)原油將超過 360 萬噸
為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動力
對接作業(yè)如 " 倒車入庫 "
萬噸 " 巨無霸 " 如何精準(zhǔn)做到?
據(jù)介紹,此次對接作業(yè)過程
相當(dāng)于開著一輛長度超過 220 米、寬度 40 多米、
裝載 1 萬輛小汽車的超級卡車
在風(fēng)浪流不斷變化的海面上進(jìn)行 " 倒車入庫 "
且兩側(cè)邊緣誤差不能超過 10 厘米
這對設(shè)計(jì)計(jì)算精確性、動力定位系統(tǒng)的可靠性、
操作人員的技術(shù)水平均提出極大挑戰(zhàn)
這艘萬噸級 " 巨無霸 "
是如何在海上精準(zhǔn)完成 " 倒車入庫 " 的?
原來,在這艘船的總控室里
有一套 DP(動力定位)邏輯系統(tǒng)
主系統(tǒng)每時(shí)每刻都在調(diào)整船的姿態(tài)
通過觀測海況及流速對船的影響
讓 DP 不斷進(jìn)行邏輯學(xué)習(xí)
確保作業(yè)船可以精準(zhǔn) " 倒車入庫 "
我國海上油田群
加速綠色化智能化開發(fā)
恩平 20-4 海上鉆采平臺
是恩平油田群第七個(gè)海上生產(chǎn)設(shè)施
恩平油田群是我國首個(gè)在設(shè)計(jì)階段
就采用智能化、綠色化方案的油田群
↓↓↓
恩平油田群首次在海上油田新項(xiàng)目中
采用臺風(fēng)無人生產(chǎn)工藝
可在陸地遠(yuǎn)程操控油田生產(chǎn)
具備極端工況下的安全關(guān)停、
海管置換、恢復(fù)生產(chǎn)等功能
有效降低臺風(fēng)季節(jié)產(chǎn)量損失
建成了我國海上智能化程度最高的無人平臺
此外,恩平油田群裝備了國內(nèi)首套
百萬噸級海上二氧化碳回注封存裝置
可將海上油田伴生的二氧化碳分離和脫水后
回注至地下咸水層
永久封存于地層深處
項(xiàng)目同時(shí)開展了 " 岸碳入海 " 研究
為我國二氧化碳捕獲、利用與封存
探索了一條新路
目前
渤海南部、珠江口盆地等區(qū)域的油氣田
正在逐步實(shí)現(xiàn)火炬零燃燒
僅 7 個(gè)重點(diǎn)火炬氣回收項(xiàng)目
就減少火炬氣放空約 1.2 億立方米
近年來
我國通過智能油田建設(shè)、
" 岸碳入海 " 等方式
不斷加速推進(jìn)海上油氣田
綠色化、智能化開發(fā)
來源:《朝聞天下》
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