到2035年河南建成交通強省和樞紐經濟先行區

2025年，河南實現“市市通高鐵”；高速公路通車里程達到1萬公里以上，基本實現“市市有環線”“縣縣雙高速”……1月27日，記者從河南省政府獲悉，省政府印發了《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》，提出到2035年，我省要率先建成交通強省和具有國際影響力的樞紐經濟先行區。

2025年實現綜合樞紐場站“市市全覆蓋”

《規劃》提出，到2025年，我省基本建成“1+3+4+N”現代綜合交通樞紐體系，實現綜合樞紐場站“市市全覆蓋”。

2025年，我省現代綜合立體交通網基本建成。“米+井+人”字形綜合運輸通道全面形成，綜合交通網規模達到30萬公里以上。鐵路營運里程力爭達到7600公里，實現“市市通高鐵”。民航機場形成“一樞多支”格局，實現“民航服務市市全覆蓋”。高速公路通車里程達到1萬公里以上，基本實現“市市有環線”“縣縣雙高速”。普通國、省道二級以上公路占比達到75%以上，農村公路里程達到25萬公里左右，基本實現“鄉鄉通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路”。內河航道里程達到2000公里，形成多條河海聯運通道。寄遞服務網絡通達全球、深入城鄉，實現“建制村快遞物流服務全覆蓋”。

到2035年，我省基本實現交通運輸現代化，交通運輸與經濟社會發展實現更高水平、更高質量的有機融合，樞紐經濟成為經濟高質量發展的重要支撐，我省成為國內大循環的重要支點和國內國際雙循環的戰略鏈接，率先建成交通強省和具有國際影響力的樞紐經濟先行區。

打造“一核四區”樞紐經濟增長極

對于省會鄭州來說，將打造為全省樞紐經濟發展核心動力源。以國際空港、國際陸港為支撐，以綜合立體交通網、智慧交通網、多式聯運服務網為依托，高效銜接“四路協同”國際開放通道，加快建設國際性綜合交通樞紐，發揮鄭州航空港經濟綜合實驗區、中國（河南）自由貿易試驗區、經濟技術開發區、高新技術產業開發區等平臺疊加優勢，提升國內國際資源要素聚集力、整合力、配置力，帶動現代物流、高端制造、現代金融、科技創新、會展商務等集聚、融合發展，提升產業鏈、供應鏈現代化水平；加強與開封、許昌、新鄉、焦作、平頂山、漯河等樞紐城市聯動發展，拓展樞紐經濟輻射空間，增強對中原城市群牽引帶動作用，打造成為全省樞紐經濟發展的策源地。

完善現代綜合交通網

根據《規劃》，“十四五”末，我省高速（含城際）鐵路營運里程突破2600公里，新增營運里程1000公里以上。實施高速公路“13445”工程，著力提升高速公路主通道能力、打通省際出口通道、完善中心城市輻射網絡，擴容改造擁擠路段，“十四五”末高速公路通車里程達到10000公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第4位、路網密度居全國第5位。

鄭報全媒體記者 李娜