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美國官員表示，本輪美國冬季風(fēng)暴截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日共導(dǎo)致全美至少61人死亡，其中，重災(zāi)區(qū)紐約州西部布法羅市的遇難者就超過30人。

持續(xù)多日的暴風(fēng)雪不僅讓整個(gè)布法羅市都蓋上了厚厚的積雪，很多脆弱的房屋、建筑等還因?yàn)榇箫L(fēng)被破壞嚴(yán)重。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日，天氣轉(zhuǎn)暖，市政人員陸續(xù)評(píng)估房屋破壞情況。

【資料圖】

央視記者劉旭：我身旁是一座本來就已經(jīng)比較老舊的房屋，結(jié)構(gòu)比較脆弱，這場暴風(fēng)雪把這棟房屋吹得整個(gè)向左傾斜，壓到左邊的房子上，現(xiàn)在市政部門貼上了警示，讓所有人遠(yuǎn)離這座房屋，另外，工作人員在對(duì)這里進(jìn)行評(píng)估，以便對(duì)房屋進(jìn)行后續(xù)修復(fù)。

布法羅市民杰雷米：當(dāng)時(shí)像颶風(fēng)一樣的大風(fēng)吹來，感覺把一切都吹跑了。在我家后院里有一個(gè)7英尺（近2米）高的雪堆，很幸運(yùn)的是這座房子已經(jīng)廢棄，沒有人住在里面，幸運(yùn)的是周圍的人也都知道。但看到這個(gè)房子，想到周圍這些老房子如果也被吹倒的話，還是很可怕。

布法羅市是全美平均收入水平最低的中型城市之一，而在城東地區(qū)居住的少數(shù)族裔，更是因?yàn)殚L期以來面臨著資源分配不均，房屋、道路等基礎(chǔ)設(shè)施老舊落后的問題，這輪冬季風(fēng)暴讓他們受到的沖擊尤為嚴(yán)重。

此外，在冬季風(fēng)暴肆虐之際，原本治安狀況較差的城東地區(qū)又遭遇到更多的搶劫案。

央視記者劉旭：隨著這幾天暴風(fēng)雪侵襲布法羅市，布法羅市政府對(duì)于當(dāng)?shù)厣痰旰偷赇伆l(fā)出了防止搶劫發(fā)生的預(yù)警，希望店鋪在深夜12點(diǎn)之前就要關(guān)門。

美民眾：市政府準(zhǔn)備不足抗災(zāi)不力

布法羅民眾指出，當(dāng)?shù)貛缀跄昴甓枷卵m說今年尤其嚴(yán)重，但市政府卻仍沒有提前制定有效的計(jì)劃，抗災(zāi)工作也沒有做到位，才導(dǎo)致發(fā)生如此嚴(yán)重的災(zāi)難。

央視記者劉旭：距離暴風(fēng)雪發(fā)生已經(jīng)過去快一周的時(shí)間，但是很多社區(qū)里的道路仍然像我身后這樣，只清理出了一輛車左右的寬度，很多民眾在抱怨，如果政府能夠更早地發(fā)布駕車出行的禁令，并且第一時(shí)間就派出掃雪車來清理道路的話，就不會(huì)有那么多民眾在暴風(fēng)雪中失去生命。

布法羅市民艾爾諾維茨：（電話沒人接）我只能留言，直到昨天（28日）晚上市政工人才給我回電話。我告訴他們來清理這條道路，然后我從窗戶看出來，就是把雪都堆在了路邊每家門前。

除了布法羅市政府的抗災(zāi)表現(xiàn)招致批評(píng)之外，防災(zāi)工作更是廣受詬病，最大的爭議就在于對(duì)駕車外出禁令發(fā)布滯后。

暴風(fēng)雪來襲時(shí)，布法羅市政府發(fā)布了從12月23日早上9時(shí)開始實(shí)施的駕車外出禁令，但由于傳統(tǒng)假期臨近，很多民眾都想趕在暴風(fēng)雪前外出采購或者就醫(yī)，而當(dāng)天早上，氣溫很短時(shí)間內(nèi)大幅度下降，很多已經(jīng)在路上的車來不及趕回家就被困在風(fēng)雪里，很多被困者在撥打求助電話后，要么無人應(yīng)答，要么救援力量遲遲不能抵達(dá)，導(dǎo)致一些人活活被凍死。

布法羅市民坎普·唐納德：市政府發(fā)布了暴風(fēng)雪警告，但除此之外還應(yīng)該做得更多。這是很嚴(yán)重的暴風(fēng)雪，我住在這里經(jīng)歷過了1985年和1977年的暴風(fēng)雪，但這一次是最嚴(yán)重的。

布法羅市民泰：市政府部門本應(yīng)工作更有效率，他們知道暴風(fēng)雪要來了，就應(yīng)該有更好的應(yīng)對(duì)計(jì)劃，比如讓卡車盡早掃雪確保每個(gè)人都是安全的。

布法羅市居民肖恩·科利爾：我和我的街坊鄰居都在這條街上長大，我們經(jīng)歷過這樣的情況太多次了，一年又一年，但政府從來就沒有實(shí)施一個(gè)有效的計(jì)劃。這個(gè)情況需要糾正，需要采取統(tǒng)一的措施。我們樂意看到民眾都來到這里，在街道上幫忙清理積雪，但這個(gè)城市（政府）也需要負(fù)起責(zé)任來。

冬季風(fēng)暴致航班減少美國現(xiàn)“天價(jià)機(jī)票”

在本輪冬季風(fēng)暴的影響下，美國航空業(yè)無法正常運(yùn)行，全美各大交通樞紐的進(jìn)出港航班遭到大面積延誤和取消。

而不少計(jì)劃在新年假期期間出行的美國民眾發(fā)現(xiàn)，他們面臨的不只是航班被取消、被迫滯留機(jī)場的尷尬境地，還要迫不得已地購買“天價(jià)機(jī)票”。

受極端天氣影響，美國航班數(shù)量減少，在受影響的航空公司之中，主營美國國內(nèi)廉價(jià)航班的美國西南航空公司情況最為嚴(yán)重，西南航空樞紐機(jī)場的機(jī)票價(jià)格也隨之飆升。

盡管如美國航空、美國聯(lián)合航空還有達(dá)美航空等航空公司宣布將在明年1月2日前出臺(tái)限制票價(jià)上限的措施，但不少計(jì)劃出行的美國民眾發(fā)現(xiàn)，本周的航班票價(jià)依舊高得離譜。美國全國廣播公司稱，30日從華盛頓飛往洛杉磯的單程票價(jià)起價(jià)高達(dá)1000美元（約合6900元人民幣），較往常高出一倍不止；從田納西州納什維爾飛往科羅拉多州丹佛的機(jī)票起價(jià)也超過了600美元（約合4140元人民幣）。

美國民眾紛紛在社交媒體上發(fā)文批評(píng)美國航空公司借機(jī)漁利。目前，西南航空已在當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日恢復(fù)正常運(yùn)營，但部分航線票價(jià)仍處高位。

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