社區巴士開到“家門口” 解決市民出行“最后一公里”-環球滾動

“今天的風有點大，我出門選擇坐公交和地鐵，這和騎車相比要暖和多了。”2月1日下午，市民周女士從地鐵毛莊站出站后直接坐上了S191路社區巴士。周女士告訴記者，2022年9月26日，鄭州公交S191路社區巴士的開通，四個多月以來，這條社區巴士沿線居民出行帶來了很多便利，也改變了自己的出行方式。

(資料圖片)

記者了解到，社區巴士線路是通過與干線公交換乘、與地鐵進行接駁，給市民乘車出行提供更多選擇。線路選用的是長8米的公交車，以途經支路巷道為主，通過“走街串巷”，實現“點對點”服務，具有線路短、周轉率高的特點，從而將服務拓展到以往常規公交無法覆蓋的區域，有效解決市民出行“最后一公里”難題。

S191路公交車，往返花園口村公交站至金杯北路開元路站，全程20公里，上行設置20個站位，下行設置18個站牌。S191路社區接駁巴士的開通，大大方便正商林語溪岸、東趙社區、萬科民安云城、民安北郡等多個居民社區出行，滿足了居民換乘公交、接駁地鐵的出行需求，串聯起周邊住宅區與惠濟區實驗小學、惠濟萬達、惠濟區人民醫院、月湖廣場沿街商業的公交服務，這條線路的乘客特色鮮明，高峰時段學生族、上班族多，平峰時段買菜的老年人居多。

隨著S191路的開通，經常乘坐的市民，尤其是老人，對于社區巴士的便利程度及車長的服務態度都給了極高的評價。在花園口終點站等待發車時候，車長張志浩都會提前駛出公交場站，看到站牌處有乘客時，都會提前讓他們先到車上，等車的間隙還充當起了“導游”，給乘客介紹沿途的景點和美食。

“我們S191線路沿途可謂是“吃喝玩樂一條龍”呀，你們平時沒事的時候從花園口風景區站下車，那是國家級AAA景區，有黃河公路大橋、花園口扒口處遺址等著名景點，游覽過黃河大堤風景自然風光后還可以在花園口老街，品嘗特色的河南味農家樂，等你們轉累的話，還可以到惠濟區萬達購物廣場，這里只有你想不到的，沒有你買不到的。”張志浩的介紹雖談不上專業，但也能說出個大概。

乘客李女士說：“自己來鄭州4年了，雖然在花園口附近居住，但還真沒好好逛逛周邊的風景呢，坐在公交車上，能夠感覺到濃濃的人情味，這是平時開車難以體會到的。大家在車上即使相互不認識，在車長的帶動下，也會慢慢地聊起來。看到行動不便的老年乘客，第一時間就想要主動上前搭把手，這樣的乘車環境讓人感覺十分親切。”

社區巴士的開通，為市民帶來了極大的便捷。在紫荊山附近工作的馬先生說：“以前沒有開通社區巴士時，每天都要花費半個小時騎共享單車前往開元路地鐵站搭乘2號線，現在只需在小區門口乘坐S191路公交車，10分鐘左右就可以到達地鐵站，真是省時又省力，太便捷了”。

有著相同感受的，還有居住在東趙小區的李阿姨“自打東趙回遷居住以來，出行一直不太方便，距離自己居住小區最近的公交車站有將近2公里，和老伴出門遛彎的時候，也只能在小區轉轉，自從有了社區巴士，自家小區門口就能乘坐公交出行，方便多了，真是一件實實在在的好事。”

S191路，全程幾乎無堵車點，里程短，周轉時間快，可保證間隔均勻、靈活調度，實現短途快速接駁，極大避免市民上下班、上下學、買菜、購物等車麻煩，走路至公交站點有些許遠的狀況，很好地填補沿線住宅區市民出行“最后一公里”的空白。

據介紹，每一條社區巴士線路的開通，都是鄭州公交在解決市民出行“最后一公里”難題中所解鎖的優化技能，在運行過程中，鄭州公交集團還將根據市民的意見反饋、實際運行效果，進行不斷優化調整，力求讓市民的出行更加便捷高效、安心舒適。

鄭報全媒體記者 張倩 文/圖