國能汽車天津項(xiàng)目啟動(dòng) 預(yù)計(jì)2018年量產(chǎn)

2017年12月5日，國能汽車天津項(xiàng)目生產(chǎn)正式啟動(dòng)，基于薩博鳳凰新能源汽車平臺(tái)開發(fā)的第一輛9-3車型駛下工廠生產(chǎn)線。

歷經(jīng)兩年零兩個(gè)月的建設(shè)后，2017年12月5日，國能汽車天津項(xiàng)目生產(chǎn)正式啟動(dòng)，基于薩博鳳凰新能源汽車平臺(tái)開發(fā)的第一輛9-3車型駛下工廠生產(chǎn)線。

2015年6月，“國能新能源汽車有限責(zé)任公司”在天津?yàn)I海高新區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金24億元，項(xiàng)目總投資42億元。項(xiàng)目一期年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車，規(guī)劃產(chǎn)能22萬輛。自2015年10月開工建設(shè)，到2017年1月獲得國家發(fā)改委新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，國能汽車項(xiàng)目生產(chǎn)終于啟動(dòng)。

2012年，國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(簡稱NEVS)成功收購有近75年歷史的瑞典薩博汽車公司，推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌。

NEVS 9-3EV是NEVS 9-3 Concept概念車的量產(chǎn)版，造型上高度還原了經(jīng)典的薩博9-3車型，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，增加了LED日間行車燈及部分新能源標(biāo)識(shí)等。

內(nèi)飾方面NEVS 9-3EV也繼承了薩博9-3的整體造型，但針對(duì)儀表盤、中控顯示屏進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，NEVS 9-3EV電動(dòng)機(jī)最大功率177馬力。

據(jù)了解，天津項(xiàng)目啟動(dòng)后，國能汽車天津?qū)⒒谥袊椛鋪喬４送猓瑖芷嚾鸬鋵⒂?018年下旬啟動(dòng)生產(chǎn)，業(yè)務(wù)面向歐美市場。屆時(shí)，集團(tuán)公司將形成年產(chǎn)50萬輛高端純電動(dòng)車的能力。

扎根中國和瑞典，兩地在技術(shù)、市場等資源上將形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將大幅降低產(chǎn)品開發(fā)周期和制造成本，形成強(qiáng)大競爭優(yōu)勢(shì)和市場影響力。

基于新能源汽車為主要運(yùn)輸載體的交通互聯(lián)網(wǎng)、基于特高壓技術(shù)為骨干的能源互聯(lián)網(wǎng)、和快速發(fā)展的英特網(wǎng)技術(shù)將形成的“三網(wǎng)融合”，是未來發(fā)展最大的技術(shù)革命和資源整合。

而在這種趨勢(shì)下，新能源汽車將率先在現(xiàn)有運(yùn)營的交通體系里得到普及。國能汽車董事長蔣大龍認(rèn)為，新能源汽車企業(yè)的發(fā)展不能陷入到“造車、賣車”的傳統(tǒng)邏輯中。因此，國能汽車、滴滴出行以及全球能源互聯(lián)網(wǎng)組織共同組建了“全球新能源汽車服務(wù)公司”，該公司將提供全世界領(lǐng)先的新能源汽車服務(wù)，共創(chuàng)綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的美好未來。

與滴滴出行合作是國能汽車實(shí)現(xiàn)普及的途徑之一。前者預(yù)計(jì)到2020年，在其平臺(tái)運(yùn)行的電動(dòng)汽車將達(dá)到100萬輛，國能汽車將作為其主要合作伙伴之一。

國能汽車項(xiàng)目進(jìn)展備受瑞典國家政府關(guān)注，瑞典首相勒文今年先后出席了國能汽車與滴滴出行在中國與瑞典兩地舉行的合作簽約儀式。

眼下，NEVS正在等待進(jìn)入工信部的新車公告。

目前，通過發(fā)改委發(fā)布了15張新能源企業(yè)通行證，NEVS是第九家獲得通行證的企業(yè)。但其中，同時(shí)通過發(fā)改委和工信部新車公告的只有北汽新能源、知豆汽車、江鈴新能源、云度汽車和長江汽車。

NEVS此前預(yù)計(jì)，今年年底之前能進(jìn)入新車公告。