近日,滴滴出行與31家汽車(chē)行業(yè)企業(yè)成立“洪流聯(lián)盟”,首汽約車(chē)與一汽紅旗達(dá)成戰(zhàn)略合作,江淮汽車(chē)與蔚來(lái)合作的iEVA50亮相北京車(chē)展……不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,持續(xù)釋放的信號(hào)表明,汽車(chē)行業(yè)硬件產(chǎn)品和軟件服務(wù)之間的邊界越來(lái)越模糊,可定制、智能化、租售結(jié)合等特點(diǎn),有望成為共享汽車(chē)發(fā)展的新趨勢(shì)。
定制能提升服務(wù)水平。安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司新能源乘用車(chē)公司副總經(jīng)理汪光玉說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企掌握大量用戶(hù)需求,主機(jī)廠可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)從研發(fā)端進(jìn)行優(yōu)化,開(kāi)發(fā)出更適合用戶(hù)需求的產(chǎn)品。
“首汽約車(chē)已在一些城市上線了CI車(chē)載智能硬件系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)有兒童時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)播放少兒節(jié)目;乘客使用接送機(jī)服務(wù)時(shí),會(huì)推送目的地的天氣、景點(diǎn)及美食等內(nèi)容。但這些服務(wù)需要與車(chē)更好地融合,需要主機(jī)廠一起參與。”首汽約車(chē)CEO魏東說(shuō)。
智能化將推動(dòng)共享。“無(wú)人駕駛汽車(chē)出來(lái)后,現(xiàn)在占到整個(gè)出行成本60%以上的決定因素就會(huì)降下來(lái),注重成本的人群就會(huì)選擇共享汽車(chē)。”廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理馮興亞說(shuō)。
“家庭購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)汽車(chē)需要計(jì)算購(gòu)買(mǎi)成本,而共享汽車(chē)賣(mài)給運(yùn)營(yíng)商,可以按照公里計(jì)算使用成本。油改電省下來(lái)的成本,能夠讓車(chē)企在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上盈利。”滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維說(shuō)。
擁有車(chē)變成共享車(chē),租售結(jié)合將成為可能。汪光玉說(shuō),比如購(gòu)車(chē)人現(xiàn)在沒(méi)有資金買(mǎi)車(chē),可以到運(yùn)營(yíng)商那兒租車(chē),也可以分期付款,通過(guò)共享運(yùn)營(yíng)的收益來(lái)支付車(chē)款。
我國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2017年中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2901.54萬(wàn)輛和2887.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.19%和3.04%,但增速比上年同期回落11.27個(gè)百分點(diǎn)和10.61個(gè)百分點(diǎn)。
正在此間舉辦的2018北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上,車(chē)企紛紛向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型。由于共享出行能降低出行成本從而刺激出行需求,也被眾多車(chē)企看好。
國(guó)家信息中心發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告(2018)》指出,2017年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)融資規(guī)模約2160億元,其中交通出行領(lǐng)域就占到了1072億元。
不過(guò),也有業(yè)內(nèi)人士提出,在共享汽車(chē)比例進(jìn)一步擴(kuò)大之前,汽車(chē)使用強(qiáng)度增加無(wú)疑會(huì)加劇道路交通壓力,一些本就擁堵的城市產(chǎn)生“陣痛”在所難免。
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