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近兩年，中國品牌的成長有目共睹，無論是外觀造型還是配置做工，與國外品牌差距日趨縮小，越來越多的消費者愿意選擇性價比更高的中國品牌車型。很多首次購買新車的消費者也都會選擇城市型SUV。大空間、長途乘坐舒適性高、通過性更好都是SUV的優勢。在本次的敦煌試駕中，給大家帶來的是東南汽車旗下的DX7 Prime車型，搭載1.5T+6AT動力組合。

東南DX7 Prime在動力、舒適、燃油經濟和智能配置上作了大幅的革新。新車共推出9款車型，售價區間為10.29-14.99萬元。多種動力組合滿足不同駕駛模式的需求，并為駕駛者帶來不凡的駕乘感受。1.5T+6AT動力組合的DX7 Prime憑借個性化的科技和豐富多樣的安全配置，詮釋了都市SUV的實力。

作為東南汽車“翼3”設計理念的首款產品，DX7 Prime延續了原版DX7車型的設計風格，全新車型較現款車型在細節之處做了一些調整，如新車的中網現在上下整合在一起，大燈嵌入其內，透露出當下汽車設計的時髦元素。配以光線聚攏性強的智能光感啟閉雙透鏡LED鷹眼前大燈，其有效光射程距離達200米以上。車頭側面新增的一道結合了“力量”與“流動”的凸曲線，讓整車造型更雕塑化;流線低阻運動尾翼空氣動力學造型和具象化的羽翼細節更是大大提升了視覺沖擊力。

新車在內飾的細節變化上也很用心，比如門板與中控飾條上的菱形紋路看起來很別致，門板上乘客可接觸到的區域大面積采用了軟質材料包裹，坐在車內的車主們一定會覺得物有所值。

新車升級的10英寸觸控屏幕搭載了東南SEMI-III多媒體交互系統，使用起來毫無上手難度，前后倒車雷達、倒車影像等都有提供。這套系統在支持百度CarLife的同時卻不支持蘋果Carplay，還有待在以后進行改進。購買新車后，廠家將贈送用戶三年免費的基礎流量，導航之類的服務可以放心使用了。為配合屏幕顯示，中控臺區域還配備了旋鈕控制，方便了乘客進行操作。

我們再看一下全液晶儀表，在ECO、SPORT駕駛模式時，儀表顏色也將變為綠色或紅色。新車還加入了很多主動安全配置，比較常用的有車道偏離預警、胎壓監測，另外ADAS駕駛輔助系統還包含了AEB主動剎車、自適應遠近光、下坡輔助等功能。

寬大舒適的前排座椅可滿足日常所有自然坐姿，雖然側窗不算低，但DX7 Prime的視線要比想象中更好。后排乘客的待遇有所提升，除了單獨的空調出風口外，加入了USB接口。全景天窗、40/60可放倒后排座椅等配置延續了此前DX7的優勢配置，當然這在如今的同級中國品牌車型中都幾乎屬于“標配”了。

令人驚訝的是，居然配備了后備箱感應式開啟功能。這個比較人性化的功能只有在很多高配車型或豪華品牌才會有。

此次試駕路線，囊括了城市公路、景觀大道和國道等多種路況。無論是沙石路面，或是寬敞的瀝青路，DX7 Prime所具有的優質操控和安全性能確實讓試駕員感到了驚喜。其中搭載了東南獨創的Care+全時智護系統和新增的ADAS高級駕駛輔助系統，為試駕者帶來安全舒適的駕駛體驗。

此次試駕的東南DX7 Prime搭載的是1.5T+6AT動力組合，在行駛過程中感覺整體的平順性都比較好，沒有頓挫感。6AT的換擋銜接也比較緊密，底盤的整體性比較強，顛簸時有很好的過濾效果，適合家用。

全面升級后的SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯網系統，是東南汽車基于“智之翼”理念積極探索突破的最新成果。此外，DX7 Prime還具備了百度Carlife手機雙屏互聯互控功能，再搭載Key Word智能語音交互系統，當你說出喚醒詞：“你好，小南”，就會出現一位“高智商的全能秘書”，甩掉旅途中的寂寞。

結語：作為東南汽車的旗艦車型，東南DX7 Prime就像很多其他中國品牌的新車一樣，在不斷的改進與完善中進步著。無論是全新的動力系統、乘坐舒適性，還是消費者更能看得見摸得著的配置上，都拿出了很大誠意。此次試駕1.5T+6AT車型作為豐富產品線的一員，不僅滿足了消費者對于動力質感的需求，同時也不忘對于舒適品質的提升。另外東南DX7 Prime誠意的售價和越級的配置表現，這兩點作為家用SUV最大參考依據，在試駕中已經交出了一份滿意的答卷。未來，隨著消費者對家用SUV各方面品質日益增長需求，東南DX7 Prime全面升級無疑給了你多一種選擇。

關鍵詞：人民網試駕家用