據(jù)路透社報(bào)道,吉利集團(tuán)副總裁兼CFO李軼梵(Frank Li)表示,吉利汽車仍然致力于成為戴姆勒的長(zhǎng)期合作伙伴。與此同時(shí),有關(guān)兩家公司合作的可能性談判仍在繼續(xù)。
李軼梵拒絕就談判何時(shí)結(jié)束發(fā)表評(píng)論,但重申吉利尋求語(yǔ)戴姆勒保持長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
李軼梵稱,吉利未積累額外的期權(quán)來(lái)增持戴姆勒公司的股份。“我們對(duì)此予以否認(rèn),”他表示。
今年2月份,新浪汽車曾報(bào)道,吉利集團(tuán)有限公司宣布,已通過(guò)旗下海外企業(yè)主體收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份。
分析稱,李書福的戰(zhàn)略目標(biāo)是與戴姆勒組成行業(yè)聯(lián)盟。在變革的大背景下,李書福預(yù)測(cè)未來(lái)世界傳統(tǒng)汽車行業(yè)只有2~3家企業(yè)能活下來(lái),誰(shuí)能屆時(shí)占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn),誰(shuí)就是勝利者。在李書福看來(lái),戴姆勒是全球汽車領(lǐng)導(dǎo)者,在電動(dòng)化、智能化、無(wú)人駕駛與共享出行各領(lǐng)域都是引領(lǐng)者,從戰(zhàn)略協(xié)同的角度,戴姆勒與吉利、沃爾沃產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),這是吉利入股戴姆勒的一大原因。
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