賈躍亭欲撕毀與恒大合約 踢許家印出局FF

10月7日晚18時02分，恒大健康公告稱，賈躍亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權，并解除所有協議。

公告稱，恒大子公司時穎于2017年11月30日與Faraday Future原股東(FF Top Holding Ltd。，實際控制人為賈躍亭)簽訂合并與認購協議。恒大在三年內投資20億美元，占合資公司45%股份，按照協議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。

2018年7月，原股東提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發展，與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，可提前支付7億美元。

公告稱，原股東利用其在合資公司多數董事席位的權利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港國際仲裁中心提出仲裁，要求：1) 剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權;2)解除所有協議，剝奪時穎在相關協議下的權利。

恒大健康在公告中回應，公司認為已履行相關協議項下的責任，已聘請國際律師團隊，將采取一切必要的行動，捍衛恒大在相關協議下持續享有的權利，保障公司及股東的利益。公司將適時刊發進一步公告。

早在今年6月，恒大健康曾公告稱，恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。這意味著恒大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future。在恒大集團正式入主FF后，恒大方面將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司的董事長。

7月30日，法拉第未來方面稱，首臺白車身抵達了該公司位于漢福德的工廠，至此，FF 91的整車組裝工作正式啟動。在8月17日的一則聲明中，法拉第未來稱，已經對漢福德工廠做了大量的資本投入，隨著FF91的產能提升將擴大規模。“漢福德工廠標志著公司在2019年初將其首款量產車FF91投向市場邁出了最重要一步。”

8月14日，恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州市恒大中心揭牌。

恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞、恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍、恒大高科技集團副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團總裁袁仲榮(原廣汽豐田董事長)和恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團COO高景深(原廣汽豐田副總經理)等一眾管理層出席揭牌儀式。

在揭牌儀式上彭建軍表示，恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理，未來十年，在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。

當時，彭建軍提到，十年后，FF的年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。

8月底，法拉第未來宣布首款量產車型FF 91的首臺預量產車(FF 91 First Pre-Production Vehicle)下線。法拉第未來內部郵件表示，該公司工程師完成了這臺具備完整功能的FF 91預量產車的驗證工作。