車市負增長 車企銷量難達目標

本報訊(記者 董禹含)2018年全國車市銷量負增長幾乎已成定局，從車企近日陸續公布的年銷量來看，不少企業都沒有完成年度銷量目標。

乘用車銷量冠軍被上汽大眾摘得。上汽2018年整車銷售705.17萬輛，同比增長1.75%，市場占有率預計超過24%。其合資品牌方面，上汽大眾全年銷售206.5萬輛，位列國內汽車市場銷量第一，連續四年蟬聯乘用車市場銷量冠軍。但這樣的成績只與2017年銷量206.3萬輛基本持平，單看大眾品牌銷售171.3萬輛，還比2017年的173萬輛下滑約2萬輛。

自主品牌“領頭羊”吉利汽車2018年全年累計銷量達150萬輛，同比增長約20.3%，是吉利汽車首次年銷突破150萬輛，位居中國品牌乘用車銷量第一。其中SUV車型總銷量達到85.8萬輛，占吉利全年總銷量比57%。盡管這是吉利史上最好成績，但低于2018年年初158萬輛的預期目標。

廣汽集團2018年全年銷量為214.8萬輛，同比增幅達7.34%。其中，其自主乘用車全年累計銷售新車53.5萬輛，同比增長5.23%，完成年度70萬銷量目標的76.45%。廣汽本田全年累計銷量74.1萬輛，同比增長5.16%，完成年度75萬銷量目標的98.85%。廣汽豐田全年累計銷量為58萬輛，同比增長31.11%，完成年度58萬銷量目標的100%。

據悉，長城汽車2018年全年累計銷售同比2017年下降1.6%，與2018年既定的116萬輛年銷目標仍有10萬輛的差距。

此外，比亞迪2018年全年銷量同比增長23%至52.07萬輛。其中新能源汽車銷量完成目標，但燃油汽車累計銷量為27.29萬輛，距2018年年初既定的40萬輛銷量目標有較大差距。